Home / 检测 / ISTA / 什么是 ISTA 1G?面向不超过 150 磅(68 千克)包装的随机振动试验

什么是 ISTA 1G?面向不超过 150 磅(68 千克)包装的随机振动试验

文章《什么是 ISTA 1G?面向不超过 150 磅(68 千克)包装的随机振动试验》的封面图 —— ISTA 标准运输包装试验示意图

在 ISTA 系列 1 中,有一对几乎“双胞胎”的程序:相同的质量组、相同的步数、相同的冲击类别 – 但只有一点不同:振动型。 ISTA 1G 已使用一半随机振动适用于重量不超过 150 磅(68 千克)的包裹;另一半是具有固定位移振动的 ISTA 1A。

本文以标准定位的方式分析了 ISTA 1G:它试验什么、它与 1A 有何不同,以及随机振动选择何时真正增加价值。

1. 什么是 ISTA 1G?

ISTA 1G 是一个试验程序,属于系列 1 — 非模拟完整性性能试验,适用于单个包裹重量不超过 150 磅(68 千克)当准备运输时。

文件中的全名:包装产品重量 150 磅(68 千克)或更少(随机振动)— 括号中的“随机振动”一词是 1G 与 1A 的区别。

该标准在范围部分规定了异常请记住:独立包装位于可见的滑道或托盘上,重量超过 100 磅(45 公斤)可以相应选择1E 或 1H而不是 1G。

三个基本点适用于每个系列 1 过程 – 对于 1G,请在随机振动的背景下阅读它们:

  • 这是这篇文章耐久性试验,不模拟运输危险:结果表明包装经受住了试验序列的考验,不预测特定的旅程。
  • 1G没有替代品承运商或最终客户的个性化包装要求。
  • 产品及包装一起评估;改变任何一个都意味着必须重试。

当前版本:ISTA 1G 2014(最新技术变更于 2014 年 3 月,编辑变更于 2012 年 1 月)。

2. 关于 ISTA 1G 最常见的误解

以下三个误解解释了有关 1G 的大部分误导性谈话:

  1. “随机振动更‘真实’,所以 1G 总是比 1A 更好。”— 不会。当您需要多频率能谱(或者企业内部已标准化为随机振动)。如果目标只是一种廉价、稳定且可重复的测量来随着时间的推移进行基准试验,则 1A 的固定位移振动更为合适。
  2. “1G 包括压缩。”— No. 1G 包括大气调节 → 随机振动 → 冲击(跌落/倾斜/水平)。没有压缩试验项目;想要验证最小堆码负载,正确的程序是1C。
  3. “轻货的话,1A 也好,1G 也好,随便你选。”——不要随意选择。就激励性质而言,这是两种不同的试验:单频/指定位移谐波振动 (1A) 与总 Grms 级别的带通同步振动 (1G)。具有特定频率敏感结构的产品可能会“达到 1A”,但在 1G 时会失败,反之亦然。

3. ISTA 1G 试验什么? — 3 步序列

文章《什么是 ISTA 1G?适用于重达 150 磅(68 千克)的包装的随机振动试验程序》「3 步序列」部分的示意图
“三步序列”部分的插图。
步骤 类别 选择方法 是否必需
1 大气预处理 环境温度和湿度 必填
2 振动 仅随机振动— 没有固定位移选项 必填
3 冲击 选择 1:掉落或倾斜冲击或水平冲击 必填

重要提示:在步骤 3 中,试验级别取决于包裹的重量— 跌落高度和冲击速度(倾斜/水平)随重量而变化,并非所有包装的水平都相同。具体级别表在 ISTA 原始文档中。

步骤 1 — 大气调节

在试验之前,将封装置于环境温度/湿度条件下。对于纸板/纸/木制品,此步骤确定试验时包装的刚度和水分含量——直接影响振动结果的因素。

步骤 2 — 随机振动

封装根据标准查找表中指定的总 Grms 级别进行随机振动。与谐波振动不同,随机振动同时激发一定范围内的多个频率,更接近车辆地板和路面的振动性质。

这也是最常见的期望陷阱:随机振动并不自动意味着“更真实”— 它是一种不同类型的激励,有自己的一组参数,并且不模拟任何特定的行程。

步骤 3 — 冲击(冲击)

选择以下三种方法之一:掉落,倾斜冲击或水平冲击。对于轻型封装,水滴是最受欢迎的选择;其余两种方法适用于线较长、平坦或难以形成稳定下跌位置的情况。

4. 配套设备及方法标准

文章《什么是 ISTA 1G?适用于重达 150 磅(68 千克)的包装的随机振动试验程序》「设备」部分的示意图
“设备”部分的插图。
类别 设备 方法参考
随机振动 随机振动系统 ASTM D4728
跌落试验 试验台自由落体 ASTM D5276
垂直冲击 垂直冲击试验机 ASTM D5487
倾斜冲击 Conbur 台(倾斜冲击试验机) ASTM D880
水平冲击 水平冲击试验系统 ASTM D4003

与 1A 相比,设备的差异在于步骤 2:1A 需要一个带有金属垫片和频率计的固定位移振动台;需要 1G随机振动系统具有控制频谱的能力— 设备更昂贵,拥有它的实验室更少。

5. 样品数量及样品制备

从样品数量来看,1G 与其他 Series 1 工艺没有什么区别:至少 1 个样品, 和 ISTA建议重复 5 次或以上每次都有新的样品。准备 1G 样品时值得注意的地方在别处:这是这篇文章仅包括随机振动和冲击,没有压缩项,因此样品初始条件的任何小偏差都会直接进入结果。

  • 从实际生产批次中取样,销售的正确配置:相同类型的盒子,相同的插入材料,相同的密封方法。样品是“定制的”,并不代表批次。
  • 试验前让包装稳定:胶水仍是湿的,收缩膜尚未冷却,盒子尚未恢复其褶皱,所有这些都使得样品的抗振能力比实际情况要差。发货时请按照工厂包装流程等待。
  • 记录初始条件:重量、尺寸、六面照片、包装状况。这是在试验后得出损伤结论的唯一比较点 – 没有它,没有人可以证明凹痕是在试验之前或之后发生的。
  • 将样品运送至实验室: 重量不超过 68 公斤(150 磅)的包裹可以通过送货方式递送,但必须过度包装或在实验室重新包装新包装。

通过或不通过的标准是由企业预先确定的,标准不是为您决定的:参见企业在选择之前必须自行确定 4 项判据。

6. 什么时候不应该使用 ISTA 1G?

如果您属于以下情况,1G 并不是正确的选择:

您的情况 应该切换
想要使用振动固定位移而不是随机振动 1A
需要添加压缩项来验证堆叠能力 1C
超过 68 公斤(150 磅)的包裹 1B·1D·1H
超过 45 公斤(100 磅)的包裹暴露在垫木/托盘上 1E 或 1H
货物已被整合为完整的单元 1E(如果需要模拟则为 3E)
目标是模拟国际旅行 2A
货物通过包裹递送系统 3A

7. 实施 ISTA 1G 时的常见错误

  1. 1G 期望“比 1A 更现实”– 导致忽略损伤标准。 1G 仍然是非模拟完整性;它不会预测旅程。
  2. 使用错误类型的振动台— 1G 强制随机振动;固定位移振动台的结果不能记录为“达到 1G”。
  3. 包装湿度未控制— 潮湿的纸板会导致迭代之间的振动结果显着变化。
  4. 请勿根据质量调整试验级别— 步骤 3 取决于重量;对整个产品组使用单一级别是错误的。
  5. 比较结果 1A 和 1G,就好像它们是替代品一样— 两种不同类型的刺激;数据不可兑换。

8. ISTA 1G 的成本和试验时间取决于什么?

在系列 1 中,1G 通常属于成本较低的类别:重达 68 千克(150 磅)的包装不需要特殊的起重或搬运设备,并且该过程仅涉及随机振动和冲击。因此,成本归结为三个变量:迭代次数(最小样品,或建议的 5 次)、选择的影响计划以及气候调节时间(如果实际旅行需要房间环境以外的条件)。

关于时间的一点:随机振动台通常比固定位移振动台更昂贵,因此等待时间可能比试验本身更长。在最终确定抽样计划之前,您应该询问设备清单。共同因素总结:ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么?

9. 常见问题

ISTA 1G 与 ISTA 1A 有何不同?

相同的体重组(最多 150 磅/68 公斤)和相同的 3 个步骤,但不同振动型:1G 使用随机振动(总 Grms 级别),1A 使用固定垂直位移振动。另外,1G 冲击步骤的试验水平是根据包装的重量来规定的。

什么时候应该选择随机振动而不是固定振动?

当目标是同时激发一系列频率而不是单一谐波频率时(通常出现在具有特定频率敏感组件的货物中,或者当企业围绕随机振动标准化内部流程时)。如果您只需要稳定、可重复性良好且低成本的测量来长期进行基准试验,那么 1A 更合适。

ISTA 1G 有压缩试验项目吗?

1G 没有压缩试验项目。如果需要最低级别的压缩,正确的程序是1C。

ISTA 1G 是否有旋转棱跌落步骤?

1G 号只有 3 个步骤:大气调节、随机振动和冲击冲击。旋转棱跌落类别出现在重/块负载的流程中(例如 1B、1D、1E、1H)。

我的 55 公斤包裹位于清晰可见的托盘上,我应该使用什么?

1G 以内的例外情况:垫木/托盘上的单个包裹清晰可见且重量超过 100 磅(45 公斤)可能根据 1E 或 1H 进行试验。如果该行已被固定为块,则 1E 是正确描述该对象的过程。

ISTA 1G 与 ISTA 2A 和 3A 有何不同?

1G 就是卡非模拟完整性: 只挑战耐力。 2A 是部分模拟(增加模拟元件,适合国际分销的产品)和 3A一般模拟让货物通过包裹递送系统。如果您需要预测旅途中的损伤风险,2A/3A 是正确的工具。

结果“通过 ISTA 1G”是什么意思?

这意味着与您在试验前自行确定的损伤标准相比,包装可以承受指定的试验序列。不保证货物在每次旅程中都完好无损。

10. 结论

ISTA 1G 是系列 1 工艺单个包裹重量不超过 150 磅(68 千克),与 1A 的唯一区别是随机振动。 1G 的真正价值在于它允许同时刺激一系列频率 – 当该行具有危险的固有频率或当您需要与已经使用随机振动的内部标准同步时非常有用。

但不要将 1G 误认为是模拟。它没有压缩,没有旋转棱跌落,也没有行程重建。当需要按货运路线预测损伤风险时,请转向适当的 2A、3A 或 3 系列流程。

底线:1G 和 1A 仅在一个方面有所不同——振动。如果您的产品因路面震动而发生故障,1G 比 1A 更合适;如果还需要压缩,则 1C 是正确的过程。


参考资料

完整的标准应直接从 ISTA 搜索和订购。以下是撰写本文时参考的公开来源:

原始来源:ISTA 1G 2014 – 包装产品 150 磅(68 千克)或更少(随机振动),© 国际安全运输协会。

相关文章:


进一步交流


    免责声明与知识产权说明

    本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换父标准,以及未经 ISTA(国际安全运输协会)评估、批准或赞助。。

    ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)(美国密歇根州东兰辛)所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标;本文中提及的内容仅供参考,并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。

    文章内容仅供参考;在申请任何目的(试验、评估、认证或商业决策)之前,读者应直接参考 ISTA 原始文件(最完整和最新的版本),并在必要时咨询认可的检测机构。

    执行试验时,必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

    查看更多:版权政策及免责声明由 ticforall.com 提供。