做 ISTA 3E 试验之前，实验室收到最多的问题是：我们需要准备什么。该流程适用于已单元化的货物，即整个托盘作为一个整体、整车运输。简短的答案是下面五组信息。
1. 货载信息
- 整体尺寸：长、宽、高，从托盘台面量到货堆顶部。
- 整体重量：实际称重。
- 托盘上堆几层货物，每层大约多少公斤。
- 木托盘还是塑料托盘，两向进叉还是四向进叉，一次性还是循环使用。
- 固定方式：缠绕膜、塑料打包带、护角、粘胶，或仅靠堆叠。
- 货物能否自行站稳，还是需要框架、支架或护角。
2. 运输行程信息
- 从哪个仓库到哪个仓库，里程大约多少公里。
- 是否有海运或铁路集装箱区段，若有，货物在箱内停留多久。
- 在集装箱或车上，托盘是否上下堆叠，堆几层。
- 货物在仓库、堆场或露天停留的时间。
- 是否有高温高湿、降雨或温差较大的阶段。
3. 样品信息
- 送试货载数量。一个也能做，但三个以上更能反映稳定性。
- 送试货载是否按实际出货状态堆码与固定。
- 若试验中货堆移位，由谁在实验室重新堆码。
- 试验后是否需要留样，需要留多久。
4. 合格与不合格判据
- 可接受的产品损坏程度，用具体现象描述。
- 可接受的托盘变形程度。
- 货堆允许移位、倾斜或脱膜到什么程度。
- 试验后的检查方式：外观检查、功能试运行，还是测量技术参数。
5. 报告与时限
- 报告用越南语、英语还是双语。
- 是否需要压缩环节和振动环节的视频。
- 只需试验报告，还是另需协会证书。
- 需要结果的日期，含整托货物的运输时间。
6. 为什么必须说明堆码方式
对单元化货物而言，最大的风险不是撞击，而是叠压载荷与失稳。如果实验室确切知道仓库和车上的托盘上下堆几层、每层多重，就可以采用真实载荷代替计算载荷，结果更贴近现实，准备时间也更短。如果客户只说整车运输，却不说堆码方式，实验室只能假设，而假设通常偏向更严苛的情形，白白增加成本。
寄样前值得先读三篇：ISTA 3E 是什么、包装试验的合格与不合格判据、试验费用与周期取决于什么。
可通过下方表单发送上述五组信息，并附货堆照片和托盘照片，实验室将回复试验项目与预计周期。
本文内容为实验室收集信息的经验，不引用 ISTA 标准正文，也不能替代在实施前阅读标准原文。
