Câu hỏi phòng thử nghiệm nhận nhiều nhất trước mỗi lần thử ISTA 3E là: bên em cần chuẩn bị gì. Quy trình này áp dụng cho hàng đã đơn vị hóa, tức cả pallet được xếp thành một khối và đi nguyên xe tải. Câu trả lời ngắn gọn là năm nhóm thông tin dưới đây.
1. Thông tin về khối hàng
- Kích thước cả khối, tính từ mặt sàn pallet đến đỉnh hàng, gồm dài, rộng, cao.
- Khối lượng tổng của cả khối, cân thực tế.
- Số lớp hàng xếp trên pallet, và mỗi lớp nặng khoảng bao nhiêu.
- Pallet gỗ hay nhựa, loại nâng hai chiều hay bốn chiều, pallet một lần hay tái sử dụng.
- Cách cố định hàng: quấn màng, đai nhựa, nẹp góc, keo, hay chỉ xếp chồng.
- Hàng có tự đứng vững không, hay cần khung, giá đỡ, hoặc góc bảo vệ.
2. Thông tin hành trình vận chuyển
- Hàng đi nguyên xe tải từ kho nào đến kho nào, quãng đường khoảng bao nhiêu km.
- Có chặng container đường biển hoặc đường sắt không, và nếu có thì hàng nằm trong container bao lâu.
- Trong container hoặc trên xe, các pallet có được xếp chồng lên nhau không, chồng mấy tầng.
- Thời gian hàng nằm trong kho, trong sân bãi, hoặc ngoài trời.
- Có giai đoạn nóng ẩm, mưa, hoặc chênh lệch nhiệt độ lớn không.
3. Thông tin mẫu
- Số khối hàng gửi thử. Một khối vẫn thử được, nhưng ba khối trở lên cho cái nhìn đầy đủ hơn về độ ổn định.
- Khối gửi thử đã được xếp và cố định đúng như khi xuất hàng chưa.
- Ai chịu trách nhiệm xếp hàng lên pallet tại phòng thử nếu khối bị xô lệch sau thử.
- Có cần lưu mẫu sau thử không, và lưu trong bao lâu.
4. Tiêu chí đạt và không đạt
- Mức hư hỏng sản phẩm chấp nhận được, mô tả bằng hiện tượng cụ thể.
- Mức biến dạng pallet chấp nhận được.
- Khối hàng được phép xô lệch, nghiêng, hay bung màng đến mức nào.
- Cách kiểm tra sau thử: ngoại quan, chạy thử chức năng, hay đo thông số.
5. Hồ sơ và thời hạn
- Báo cáo tiếng Việt, tiếng Anh, hay song ngữ.
- Cần ảnh và video từng bước thử, đặc biệt là bước nén và bước rung.
- Chỉ cần báo cáo, hay cần thêm chứng nhận của hiệp hội.
- Ngày cần kết quả, tính cả thời gian vận chuyển khối hàng đến phòng thử.
6. Vì sao phải nói rõ cách xếp chồng
Với hàng đơn vị hóa, rủi ro lớn nhất không phải va đập mà là tải đè và mất ổn định. Nếu biết chính xác trong kho và trên xe các pallet được xếp chồng mấy tầng, mỗi tầng nặng bao nhiêu, phòng thử dùng được tải thực tế thay cho tải tính toán, kết quả sát thực tế hơn và thời gian chuẩn bị ngắn hơn. Ngược lại, nếu khách chỉ nói hàng đi nguyên xe mà không nói cách xếp, phòng thử phải giả định, và giả định thường rơi vào trường hợp nặng hơn thực tế, làm chi phí tăng không cần thiết.
Ba link nên đọc trước khi gửi mẫu: ISTA 3E là gì, tiêu chí đạt và không đạt khi thử bao bì, và chi phí, thời gian thử nghiệm phụ thuộc vào gì.
Anh chị có thể gửi năm nhóm thông tin trên qua form dưới đây, kèm ảnh khối hàng đã xếp và ảnh pallet. Phòng thử sẽ phản hồi danh mục hạng mục và thời gian dự kiến.
Nội dung bài viết là kinh nghiệm thu thập thông tin của phòng thử nghiệm, không trích dẫn nội dung tiêu chuẩn ISTA và không thay thế việc đọc bản gốc tiêu chuẩn trước khi triển khai.
