1. 什么是 ISTA 2C？
ISTA2C是试验过程部分模拟ISTA（部分模拟性能试验），适用于单独的家具包装（Case Goods）— 家具产品采用集装箱包装和运输。
有必要从一开始就了解正确的范围：虽然传统意义上的“Case Goods”一词指的是硬质产品（不是软垫的），ISTA 的概述指出，2C 可用于集装箱运输的任何类型的家具。这意味着 2C 不仅限于木制橱柜、桌子和架子。
ISTA 将系列 2 描述为结合了系列 1 的基本元素和系列 3 的高级元素。对于 2C，“高级”部分是进行振动的地方动载荷下的振动– 也就是说，在振动时，样品还会受到模拟容器中堆叠货物的上部负载的作用力。
ISTA 规定了三个限制，在使用结果之前应与客户讨论：系列 2 文章挑战包装和产品的耐受性，但是仅模拟一些真实的运输风险, 和无需遵守船公司的包装规定。
2. 关于 ISTA 2C 最常见的误解
- “2C 和其他练习一样，都是摇晃+摔倒练习，只是步数不同。”— 不是。2C 的核心区别在于执行的振动堆积负载下, 与上部负载和振动频谱取决于包装的分销渠道、尺寸和配置。这是“裸”振动练习无法模拟的情况。
- “2C 也可以替代 3A/3E。”— No. 2C 是模拟部分; ISTA 本身建议如果需要更一般级别的模拟，请考虑 3A 或 3E。 2C 也不自动符合运输公司的包装规定。
- “对于家具来说，只要有更强的振动就足够了。”— 对于家具，损伤通常来自于长时间堆放荷载结合了振动和磁力装卸时的冲击。因此，ISTA 将振动类别置于步骤 3 中的动载荷下，并将冲击类别置于步骤 4 中，而不是仅仅增加振动强度。
3.ISTA 2C 试验什么？ — 4 步序列
所有步骤都已完成在同一样本上依次进行。上一步累积的损伤是结果的一部分。
| 步骤 | 类别 | 试验类型 | 必填 |
|---|---|---|---|
| 1 | 大气预处理 | 环境温湿度 | 必填 |
| 2 | 大气调节 | 温度/湿度按标准表选择 | 选项 |
| 3 | 动态负载下的振动 | 随机振动+上方叠加载荷 | 必填 |
| 4 | 冲击 | 跌落/倾斜冲击/水平冲击 | 必需（有例外） |
与 2A 和 2B 不同（受控调节是必填)，在 2C 中，步骤 2 是选项。这是计划试验时最容易出错的一点。
步骤 1 — 大气预处理
模板保存在环境温度和湿度条件按照标准规定的时间。必须记录温度和湿度。这是必需的步骤，而不是性能试验。
步骤 2 — 大气调节 — 可选
如果选择，样品会进入具有温度/湿度对的调节室按标准表选择。对于家具来说，如果产品含有对湿气敏感的材料（工业木材、胶水、胶合板、表面纸）并且实际旅程经过高湿度区域，这是一个值得考虑的步骤。
步骤 3 — 动态负载下的振动
这是一个典型的 2C 类别，是决定试验代表性的部分：
- 使用随机振动台系统根据 ASTM D 4728。
- 将样品叠加在平坦的顶部上顶部负载装置— ISTA 声明可以使用一个、两个或四个独立的负载生成系统。
- 计算负载相应地不同分销渠道、包装尺寸和产品配置。同样，随机振动谱也根据分销渠道的不同而不同。
由于上述载荷和振动谱均取决于分配通道，送样方在报名检测前必须明确货物流向哪个渠道。这不是实验室可以为客户选择的参数。完整的光谱和装载表位于原始 ISTA 2C 文档中。
步骤 4——冲击
选择以下三种方法之一：掉落（跌落高度根据包装重量而变化和根据分销渠道）。倾斜冲击 (Conbur)或水平冲击（冲击速度随包装重量而变化）。该标准包括该类别的例外情况（例外一和例外二）——例外文本和高度/速度表取自原始文档。
💡实用注意事项：对于家具来说，撞击后最常见的损伤不是“破碎”，而是接缝开裂,边缘/角落凹陷,划伤饰面和帧偏差。四个合格/不合格标准必须准确描述这些类型的损伤，否则试验将无法“看到”真实的损伤。
4. 配套设备及方法标准
| 类别 | 设备 | 方法标准 |
|---|---|---|
| 气候调节 | 温湿度记录装置；调节室（如果使用可选步骤） | ASTM D 4332 |
| 动载荷下的振动 | 随机振动台系统+上部载荷产生系统（一、二、四系统） | ASTM D 4728 |
| 自由落体 | 机器自由落体 | ASTM D 5276 |
| 垂直冲击 | 震动机 | ASTM D 5487 |
| 倾斜（conbur） | 倾斜冲击器 | ASTM D 880 |
| 水平冲击 | 水平冲击系统 | ASTM D 4003 |
| 抬起旋转边缘 | 旋转落下装置 | ASTM D 6179 |
需要与实验室确认三件事之前注册：（1）上述负载生成系统有足够的系统和足够的负载能力； (2) 振动台的行程和尺寸可容纳笨重的家具； (3) 实验室有与您申报的分销渠道对应的振动/载荷谱数据。
5. 样品数量及样品制备
对于 2C，样本不仅仅是“一个包”——它应该是出售正确的内部配置，因为试验中使用的堆叠负载是根据封装尺寸和配置计算的。
- 型号：整个序列的一个样本；ISTA建议重复 5 次或以上，每次使用新样本时。
- 每个配置都是一组单独的示例。如果产品以多种配置（带或不带配件、包装、整体或拆卸）出售，请准备正确配置的样品以进行演示，并且不要混合配置之间的结果。
- 试穿前检查尺码：样品必须与实验室将使用的试验室尺寸和加载系统相匹配。
- 如果您选择受控调节步骤（2C 的可选步骤），样品必须在振动前调节至声明的条件 – 否则，调节步骤只是一个形式。
- 将样品发送至实验室： 过度包装或在实验室用新包装重新包装。
企业在选取之前必须最终确定的一组合格/不合格标准：请参阅企业在选取之前必须自行确定 4 个标准。
6. 什么时候不应该使用 ISTA 2C？
| 情况 | 推荐程序 | 为什么？ |
|---|---|---|
| 内部经过包裹递送系统, 每个单独的包装 | ISTA3A | ISTA 直接在 2C 概述中建议 |
| 货物来来去去整个单元/托盘根据定义的分销渠道 | ISTA3E | 托盘装载的正确流程组 |
| 仅以最低成本进行基本强度试验，无需堆叠 | ISTA1A/ISTA 1G | 类别较少；但无法模拟堆叠条件 |
| 需要直接与同渠道的常规纸箱包装产品进行比较 | ISTA2A/ISTA2B | 在同一组部分模拟中，有一个压缩类别和两个振动步骤 |
| 客户/承运人请求特定流程 | 根据该要求 | 2C 不一定符合承运商的包装规定 |
7. 实施 ISTA 2C 时的常见错误
- 分销渠道声明错误。上述载荷和振动谱均取决于分配通道；错误的申报使得整个品类失去了代表性。
- 忽略堆叠负载，因为“振动台没有负载产生装置”。那么它就不再是 2C——动态负载下的振动是这个过程的核心。
- 我认为气候调节是强制性的（反之亦然，认为它是可选的，但客户要求它）。在 2C 中这一步是选项— 需要与最终客户建立联系。
- 合格/不合格标准过于笼统（“产品仍然可用”）。对于家具，您必须描述裂纹的接缝、凹陷的边缘/角落、划伤的饰面和未对齐的框架。
- 使用配置不正确的型号进行销售。缺少附件和不同的安装方法会导致计算的负载不正确。
- 试验后最终确定标准。必须提前确定四个标准；否则，结果将成为法官的意见。
8. ISTA 2C 试验的成本和时间取决于什么？
2C 有两个成本差异化特征： 执行的振动步骤堆积负载下需要上述负载生成系统（ISTA 允许使用一个、两个或四个独立的负载生成系统 — 系统数量越多，准备工作就越多），并且可控气候调节是可选的而不是强制性的。
对于大型家具，成本还取决于试验室的大小和装卸工作量。是否使用空调应根据产品材质和实际行程，提前与最终客户确定。共同因素总结：ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？
9. 常见问题
ISTA 2C 用于哪些类型的产品？
给予每件家具都用集装箱运输。虽然“Case Goods”传统上指的是硬质产品，但 ISTA 明确指出 2C 可用于任何类型的家具用集装箱运输。
2C 与 2A 和 2B 有何不同？
三点：（1）实施 2C 振动类别堆积负载下具有上述负载生成系统； (2)上部载荷及振动谱取决于分销渠道; (3) 2C 下的受控大气调节步长为选项，而在 2A/2B 中它是强制性的。
上述负载生成系统是什么？
一种在振动时对样品施加负载的系统，模拟货物在容器中的堆叠。 ISTA 允许使用一个、两个或四个独立的负载生成系统取决于配置和要求。
我必须选择受控调节步骤吗？
标准保留为选项。该决定应基于产品的材料和实际骑行条件，并应在试验前与最终客户最终确定。
达到 2C 是否意味着运输过程中内饰不会损伤？
否。该结果表示样品经受住了指定的试验序列，与失败标准在试验前由您自己确定。 2C 仍然是部分模拟。
如果我的货物同时采用包裹和集装箱运输，我应该选择哪种流程？
需要确定主要分销渠道并证明风险。对于包裹，ISTA 建议 3A；对于内部箱式容器，2C 是部分模拟选项。很多商家都选取先走比例最大的渠道。
10. 结论
ISTA 2C 是一个部分模拟程序案例货物采用集装箱运输, 与4 步：环境条件下的气候调节，受控大气调节（可选），叠加载荷下的随机振动和影响。
底线：2C 的值属于动载荷下的振动类别，并且该类别仅在以下情况下才成立：准确声明分销渠道、最高负载和包装配置。即使仍然采取所有其他步骤，省略堆叠负载或错误声明分发渠道也会使试验不具有代表性。
参考资料
- ISTA—试验程序（当前系列和程序列表）
- ISTA—程序 2C — 概述和所需设备（ISTA 发布的免费概述）
- ISTA—认证您的实验室（实验室认证信息）
- ASTM — 程序中引用的方法标准：D 4332、D 4728、D 5276、D 5487、D 880、D 4003、D 6179
相关文章
- 什么是 ISTA 标准？如何选择正确的运输包装试验（3A、6-Amazon、ASTM D4169）
- 什么是 ISTA 2A？部分模拟包装试验程序，适用于重达 150 磅（68 千克）的包装
- 什么是 ISTA 2B？针对超过 150 磅（68 千克）的包装的部分模拟包装试验程序
- 什么是 ISTA 1A？ISTA 1A 包装试验流程详解
- 什么是 ISTA 1G？面向不超过 150 磅（68 千克）包装的随机振动试验
- 什么是 ISTA 1E？托盘单元化货物的试验流程
- ISTA 包装试验的合格/不合格判据：企业必须自行确定的 4 件事
- 什么是 ISTA 3A？包裹递送系统的包装试验程序（Parcel Delivery）
- ISTA 3E 是什么？整车运输组合货物试验程序 (FTL)
进一步交流
免责声明与知识产权说明
本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换原始标准，以及未经 ISTA（国际安全运输协会）评估、批准或赞助。。
ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)（美国密歇根州东兰辛）所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标；本文中提及的内容仅供参考，并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。
文章内容仅供参考;在申请任何目的（试验、评估、认证或商业决策）之前，读者应直接参考 ISTA 原始文件（最完整和最新的版本），并在必要时咨询认可的试验机构。
执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。
查看更多：版权政策及免责声明由 ticforall.com 提供。
