ISTA®7D是一个分组试验开发试验— 包装开发文章组。全名：运输包装温度试验，2007 年版（2022 年 7 月编辑修订）。

首先，现在需要说的是：本文仅评估一个因素 — 温度。它不影响测量，不振动测量，不压缩测量。因此，7D 永远不会孤立：它必须始终与系列 1、系列 2 或系列 3 课程配对，以形成完整的复习集。这是最常见的混淆点 — 许多记录都说“ISTA 7D 试验”，但被解释为“包装试验”。

第二个要点，也是 ISTA 文件必须明确的主要内容：ISTA 强烈建议使用 ISTA 7E 而不是 7D。7E 是在对包裹递送系统的温度范围进行全面调查后开发的，被认为是最好、最新的热环境模拟。本文介绍了记录中的 7D，并明确说明了何时选择 7E。

1. 什么是 ISTA 7D？

文档定义：程序 7D 是一篇文章开发试验评估暴露于外界温度的影响单独包装每个包装产品。具体来说，该文件规定了四个使用目的：

• 习惯于开发温控运输包装，由任何材料制成。
• 习惯于分析个人或比较绩效与常见情况相比，标准运输包装和隔热包装之间的差异。
• 设计用于衡量包装保护产品的相对能力当暴露于温度循环时。
• 产品和包装一起考虑，不分开。

还有一个很重要的限制句：这篇文章其目的不是评估包装产品抵御冲击、振动和/或压缩的能力。

2. 使用前警告：7D 轮廓并非“最坏情况”

该文件提出了一个值得注意的警告（CAUTION）：周期概况在 7D 中是一般模拟，并不代表最坏的温度暴露。此外，该文件还指出：“此程序中列出的配置文件并非基于当前的研究数据”— 同时有许多变量会影响热和分配性能，以及每种分配情况的实际分配环境的热极限。

从那里，该文件概述了一系列说明，在向客户做出承诺之前应仔细阅读这些说明：

• 如果你选取遵守政府、行业、实验室、验证或监管标准或指南此程序可以补充或替换用户有责任了解并理解此类要求并相应地使用适当的程序。
• ISTA 强烈建议使用 ISTA 7E 而不是 7D。7E 是在对包裹系统的热范围进行全面调查后开发的，被认为是最好、最新的热环境模拟，可以从 ISTA 单独购买。
• 通过一系列 7D 筛选/探测，封装达到可接受的热性能后，应该运行一系列附加的通用模拟分布— 模拟运输环境中预计会遇到的极端情况。
• 带包装的产品可以通过系统发送小包裹，考虑一般模拟3A。
• 与隔热运输集装箱在包裹系统中，您应该考虑ISTA7E。

简而言之：7D 是一个工具发展和比较很好，但不能证明“涵盖所有热条件”。对于药品、冷链、冷冻食品 — 需要阅读更多文章ISTA 标准是什么？将 7D 放置在牌组中的正确位置。

3.托运人的责任

该文件要求托运人在选取以下两件事之前确定：

1. 限制产品的准确温度——上限和/或下限。
2. 限制高于或低于这些温度限制所允许的时间（游览）。

这是合格/不合格结论的基础。如果我们只说“产品可以承受 2-8°C”而不说什么允许超车多久？，试验没有判断标准。本质上，这和卡的原理是一样的试验包装时的四个合格/不合格标准：企业必须提前确定。

4、试验样品：“热当量”严格要求

因为这是热学课程，所以 7D 的模型要求比机械课程严格得多。监管文件：

• 样品应该是真实的包装和产品，而不是经过试验的。如果其中一个（或两者）都不存在，则必须替换样本尽可能真实。
• 替换产品必须尽可能接近成分、质地、热质量、一致性 — 例如液体、粉末或膏体和其他物理特性，并且必须包装在产品正确的初级包装中。
• 建议：包装产品模拟应尽可能接近比热与真实产品相比，使两种材料的温度以相同的速率变化。
• 如果使用制冷剂或热稳定剂，必须是正确的类型托运人将在实践中使用。
• 型号：此过程中的文章模板。
• 重复推荐：ISTA 要求运行该进程一次，但是建议运行 3 次以上每次试验都有一个新样本。

该文件还指出：包装已经经过运输不应被视为代表标准条件。为了确保试验处于完美状态，产品和包装必须发送到认可的实验室过度包装发送时，或在实验室用新包装重新包装。

5. 试验顺序由 4 个步骤组成

从技术上讲，这个序列比 3 系列练习简单得多 — 但这里的“简单”仅指步骤数，而不是操作的严格程度。三个重要的操作要求：

• 每个周期：设置包装产品在托盘或开放平台上让热量向四周完全流通；保证最小间隙 6 英寸（150 毫米）草捆的任意一侧与地板、内墙或其他草捆之间。
• 是的试验前确认腔室/房间已达到正确的循环温度— 不要“放入并等待”。
• 在每个周期结束时，手动或使用预编程控制器移除捆包并将温度转移到下一个周期。

返回初级调理，该文档有两个分支：如果使用热电偶探头测量产品温度是必须的将探头插入产品首先，放置至少 24 小时，然后将产品安装到包装盒中毫不拖延地、检查探头是否正常工作，确保探头线伸出不会造成漏气在盖子上，然后添加包装纸/垫料并密封；那么以预定的记录间隔（例如 15 或 30 分钟）开始温度记录。如果您不使用探头，请跳过这些步骤，但仍需进行整整 24 小时的调节。

两个实用的注意事项很少被提及，但如果做得不正确，结果将毫无意义：

1. 如果使用冷冻凝胶/冰袋，可能的热稳定时间超过 24 小时，特别是如果它们被冷冻在运输集装箱本身中而不是单独冷冻。
2. 必须确认正确该材料已通过产品试验进行了适当的调节，并且在试验前已对冷却剂进行了单独监测。

6. 热循环曲线（cycle profile）

这是 7D 的“数据”部分。该文档提供了两个配置文件系列：循环/浸泡（在该温度下保持数小时）和坡道（沿斜坡传递温度）。

循环/浸泡系列 — 美国国内

24 小时国内小包裹运输（空运），冬季/夏季：

国内 48 小时内货物运输（空运）：四周期结构与 24 小时级别类似，但第 3 周期更长36 小时（总计 42 小时）而不是 12 小时，使总时间达到 48 小时。

72 小时国际快递空运（美国出发）：也是四个周期，但第 3 个周期持续时间更长56 小时（总共 66 小时），使总时间达到 72 小时。

循环/浸泡族 — 当发送者和接收者处于不同季节时

对于从美国出发 72 小时内的国际货件，指定发件人和收件人的条件不一样季节，两年周期概况的文件：

当有延误时，法律会延长

该文件规定了一个非常实用的规则：因为可能会出现延误，如果经验表明存在顾虑，则可以按如下方式延长配置文件的总时间：

• 简介 24 小时 →增加 8 小时。
• 简介 48 小时 →额外 16 小时。
• 简介 72 小时 →增加 24 小时。

具有冬季 24/48/72 和夏季 72 个配置文件，以及最后一个周期。至于 72 小时配置文件，其发送和接收条件不同，则添加进入第 2 周期 8 小时和进入最后一个周期 16 小时。

Ram 家族 — 什么时候使用它？

该文件明确指出：斜坡曲线比循环/浸泡更合适在两种情况下 – (1)非常小的隔热罐，热质量很小，和（2）不涉及运输货物的情况，例如发货于汽车后备箱。然后，温度水平以 2 小时斜坡传输，并散布“2 小时温度”段：例如，24 小时冷冻曲线从 18 °C（0–6 小时）→ 2 小时斜坡→−20°C (−4°F)持续 2 小时 → 升温 2 小时 → 10 °C（12–18 小时）→ 升温 2 小时 → -20 °C 持续 2 小时 → 升温；使用夏季配置文件45°C（113°F）对于热点而不是 35 °C。

值得注意的是：他们使用斜坡−20 °C 和 +45 °C— 比循环/浸泡系列（−10 °C 和 +35 °C）严酷得多。这是选择配置文件时很容易忽视的技术细节。

7. 识别面、边、角及安全警示

该文件仍然需要标准的斜面识别程序（根据预期的运输位置放置；如果位置可以改变，则放置使主运输标签位于顶部；纸箱的特殊规则包括制造商联合— 制造商接头 — 以及非 6 面捆包的规则）。对于热泳，这主要用于记录探针位置和结果。

但部分安全7D 是整个文档中可读性最强的部分，因为它与生活直接相关：

• 固体二氧化碳（干冰）有表面温度−78 °C (−108 °F);在热控包装中使用干冰时要格外小心。始终工作于通风良好的区域因为二氧化碳气体是干冰的升华产物；很长一段时间以来将氧气从封闭空间中排出,也许导致检测人员窒息。必须使用护目镜和防寒手套持有时。含有干冰的包装必须设计成升华的二氧化碳逸出。
• 液氮（对于专用储罐系统，例如干氮蒸气运输机、液氮储罐）受到相同的警告：气相和液氮的排斥特性极冷温度 −195 °C (−319 °F)。
• 任何冷冻制冷剂，例如凝胶袋或泡沫冰袋即使在低于冰点的温度下，也必须小心处理。

8. 所需设备

该文档在开始之前还提到了一件事：检查并确认温度监测设备和环境室的校准。并且有必要提前知道包装产品的总重量和外部尺寸（长×宽×高），以英寸（毫米或米）为单位。

9. 执行 7D 时的常见错误

1. 将 7D 视为一次完整的包装试验。7D 仅测量温度，不测量冲击、振动或压力。它必须始终与系列 1/2/3 文章配对。
2. 热量限制和游览持续时间未提前指定。没有这两个数字，就无法得出合格/不合格的结论。
3. 选择错误的季节或错误的时间段。冬季和夏季的情况不同； 24/48/72 小时不同；淡季发送-接收配置文件是一组单独的五个周期。
4. 对于小型容器或在汽车后备箱中运输，请使用循环/浸泡。这两种情况必须使用坡道轮廓（注意斜坡使用−20°C/+45°C，这是更严酷的）。
5. 不保证 6 英寸（150 毫米）间隙。如果草捆放置在靠近地板、墙壁或靠近另一个草捆的位置，热量将不会流通，结果将是错误的。
6. 将包放入，然后等待室达到温度。必须确认腔室处于正确的循环温度之前放置一个案例。
7. 使用热等效性不同的替代产品。必须在成分、质地、热质量、稠度和比热容;必须包装在正确的产品初级包装中。
8. 使用与托运人实际使用不同的制冷剂。所需文件的类型正确。
9. 让探针线产生漏气。引出的热电偶线不得在盖子上产生间隙/泄漏。
10. 将凝胶/冰袋放置 24 小时即可完成。可能需要冷冻在运输容器中的凝胶包更长24 小时热稳定性。
11. 没有记录温度记录范围。必须设置预定的记录间隔（例如 15 或 30 分钟）并在开始时立即运行记录。
12. 请勿安全处理干冰/液氮。通风区域、护目镜、耐寒手套和包装必须具有二氧化碳通风功能。
13. 跳过校准检查。试验前必须确认热监视器和环境室的校准。

10. 7D 或 7E — 选择哪首歌？

11. 成本和时间取决于什么？

三个主要变量：已选择个人资料（24/48/72 小时，发送-接收淡季时有五个周期的配置文件 – 如果存在延迟风险，则加上宽限期）；调节时间（所有材料至少 24 小时，冷冻凝胶包可能更长）；和热样品制备— 更换具有同等热量的产品，正确的制冷剂，插入探头，确保无漏气。由于只需要一个样本（建议三个），样本成本通常比机械课程低得多 –试验室时间成本是主导因素。查看更多文章ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？

12. 常见问题

ISTA 7D 是否试验跌落和振动？

No.7D 仅评估外界温度的影响。文档明确说明了这一点不评估对冲击、振动和/或压缩的保护。要全面评估，您必须将 7D 与系列 1、2 或 3 课程配对。

为什么 ISTA 建议使用 7E 而不是 7D？

因为 7E 是在对包裹递送系统的温度范围进行全面调查后开发的（与医药冷链兴趣小组合作），并且被认为是最好、最新的热环境模拟。 7D 文件也明确说明了它的简介并非基于当前的研究数据并且并不代表最坏的情况。

我应该为我的产品选择哪种配置文件？

回答三个问题：货物走国内还是走国际；预计行程 24、48 或 72 小时；以及发送者-接收者条件是否处于同一季节。如果包裹非常小或运输到货运路线之外（例如汽车后备箱），请使用坡道型材。

需要多少样品？

需要提供样品。 ISTA 建议每次使用新样本运行 3 次或以上，以获得足够可靠的结论。

是否需要 24 小时预处理？

根据文档的试验序列表，预处理步骤被列为“可选”；但完成后，需要对其进行足够的调节，以使所有材料达到所需的温度，至少 24 小时 – 如果使用冷冻凝胶包，则时间更长。在实践中，这是一个不应该跳过的步骤。

货物延误时是否可以延长试验时间？

是的。文件允许延长总时间：24 小时+8 小时、48 小时+16 小时、72 小时+24 小时（加到最后一个周期；对于不同季节的 72 小时收发模式，第 2 个周期加 8 小时，最后一个周期加 16 小时）。

13. 结论

ISTA 7D 是一项包装开发试验，用于评估外部温度对包装产品的影响，适用于温控运输包装、隔热包装、冷链和比较热性能分析。要记住三件事：仅测量温度 – 不测量冲击、振动或压缩，因此它必须始终与系列 1/2/3 试验配对;7D 配置文件是一般模拟，ISTA 强烈建议使用 7E，尤其是对于包裹系统中的隔热盒。;和试验系列只有 4 个步骤 – 至少 24 小时预处理，然后进行热循环，对热当量样品有严格要求，并留有 6 英寸（150 毫米）的热循环间隙。

试验前需要确定：产品的温度上限/下限；允许游览时间；国内或国际旅行以及 24/48/72 小时；发件人和收件人的条件；以及制冷剂类型（如果有）。

参考标准版本：文章内容基于 ISTA 7D 文件（2007 年版，2022 年 7 月修订）——运输包装温度试验。试验级别仅供参考；实施时，必须使用官方标准，即 ISTA 的当前版本。

参考资料

• ISTA 7D，2007 年版本（2022 年 7 月编辑变更）—运输包装温度试验, 国际安全运输协会
• ISTA 7E —包裹递送系统运输中使用的热运输包装试验标准（推荐替换 7D 的帖子）
• ISTA—试验程序和项目（当前目录，2026 年 9 月 28 日访问）
• ASTM D3103 — 空调房间/房间和温度指示器的参考方法

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文章内容仅供参考;在申请任何目的（试验、评估、认证或商业决策）之前，读者应直接参考原始 ISTA 文件（包括 ISTA 7E（如适用）），并在必要时咨询认可的试验机构。

安全注意事项：在温控包装试验中使用干冰（固体二氧化碳）和液氮会带来窒息和冻伤的风险。所有操作必须遵守现行劳动安全法规和设备制造商的说明。

执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

查看更多：版权政策及免责声明由 ticforall.com 提供。

ISTA® 6-SAMSCLUB是一个分组试验程序会员表现— 由 ISTA 与以下机构合作开发山姆会员店，专门用于销售到美国山姆会员店分销系统的产品。参考的标准版本：Sam’s Club® 分销系统装运的包装产品，6-SAMSCUB，2010 年版。

与所有其他 ISTA 练习相比，此过程的特殊之处在于分为四种类型的包装（A-D 型）与四个完全不同的试验序列——而这就是第一个“坎”：选错类型就意味着整个试验计划、样本数量、成本都错了。分类基于两个问题：行托盘装或地面装、以及货物新鲜与否。

这也是覆盖过程12 个试验块与罕见的文章，如旋转平落,旋转棱跌落,夹紧模拟,带升降刀片平推,桥接影响和集中边缘冲击— 即真实仓库基础设施（叉车、夹装卡车、卸载托盘、拖运包）中发生的损伤类型，而不仅仅是跌落和振动。本文详细介绍了定义、分类、四个试验系列、四个“专业”试验块以及设备表、压缩力公式和常见错误。

1. 什么是 ISTA 6-SAMSCLUB？

文档说明：项目 6-SAMSCUB 是一篇文章一般模拟适用于通过山姆会员店配送发送至美国目的地的包装产品。该过程是由程序构建的大规模实地勘察、观察和测量关于山姆会员店系统本身：参观美国的配送中心（DC）、外国供应商、海港和俱乐部商店；将加速度计安装到海运集装箱、卡车和叉车上；然后将所有这些数据转换为实验室试验水平。

所以这不是一篇“逻辑推理”的文章，而是一篇由实际测量数据得出——这就是为什么这里的试验系列比常规的 3 系列文章更详细、更“奇怪”的原因。

关于基础设施需要强调的一点：在山姆会员店系统中，产品往往来自制造商经过一个或多个配送中心，然后前往俱乐部商店。 DC 有多种搬运方式：手动、叉车、夹钳车（夹子）……并且初始发货配置可能会更改在 DC 以满足系统的需求和每个俱乐部的要求。最后前往商店的行程通常是放在托盘上。

文档说明：用户需要了解山姆会员店系统的其他包装要求——配置、材料、质量和高度限制…该试验程序只是包装性能的一部分，不能取代操作要求。

2. 四种包装类型 A-D 型 — 分类步骤决定一切

该文件基于两个轴定义了四种类型的包装产品：原发送方式（托盘式或地板式）和货物是否因温度/湿度而损伤？（易腐烂或不易腐烂）。

先定义

• 易腐烂— 食物、饮料、鲜花……如果没有保持在正确的温度和湿度下，可能会变质。
• 不易腐烂— 航空受到极端高温/潮湿的影响。
• 落地式— 原始项目已发送无托盘化、无单元化，直接装入卡车或集装箱，“俱乐部数量”是箱/单位。
• 俱乐部（商店）数量— 包装产品编号通常会一次性发送给俱乐部/商店进行补充。一组货物可能作为统一负载离开工厂，但随后会被损伤删除根据额外需求分成小组或个人产品发送给俱乐部。
• 单元化货物— 许多捆包用带子、收缩/拉伸薄膜绑在一起……作为一个整体进行装载、卸载和运输。
• 衬纸— 一个或多个边缘具有边缘的平板，用作将货物收集/固定/卸载到单位负载中的底座（替换托盘）。
• 标准托盘与定制托盘— 标准托盘是流行的设计，具有公布的参数；专为狭窄产品设计的定制托盘，性能规格不常见/未发布。
• 加长（长捆）— 最长边 ≥ 36 英寸（910 毫米）和其余两条边均≤最长边的 20%。
• 扁平（平捆）— 最短边 ≤ 8 英寸（200 毫米）和下一条边的长度是最短边的 4 倍或以上和体积 ≥ 800 立方英寸（13,000 立方厘米）。

该文件强调：如果捆包适合拉长型中等平那么必须像漫长的诉讼一样选取。

大还是小？ （仅适用于落地货物）

考虑地板负载事件大号如果满意至少一个在三个条件下：

• 体积≥ 50 磅（23 千克）;或
• 最长边 ≥ 24 英寸（610 毫米）和第二长边 ≥ 20 英寸（510 毫米）和最短边 ≥ 20 英寸（510 毫米）；或
• 任意任何长度/宽度/高度 ≥ 30 英寸（760 毫米）。

如果不满足上述条件，则小号。这是区分 B 型（大）和 C 型（小）的标准。

四种类型表

记住两个“类型转换异常”很重要，因为它们决定运行哪些帖子：

1. 落地货物统一在滑纸上但最终放置在托盘上批量发送至俱乐部 → 必须放置在标准托盘上在选取之前和被认为是 A 型。
2. 落地货物统一但没有滑托板，最后放到托盘上→运行一部分私有链，然后切换到 Type A。具体来说：B 型运行序列 1、2 和 7； C 型运行序列 1、2 和 6；然后将其固定到标准托盘上并运行类型 A 的序列 3-7。

3. A-D 型四个试验系列

A 型 — 不易腐烂，最初通过托盘发送（最完整的帖子）

仔细阅读转换步骤：如果俱乐部数量是整批托盘，那就到此为止。如果球杆数量不整批，选择三个样品从批次中（理想情况下一层位于上层，一层位于中间，一层位于下层）并运行三个步骤 9-13：

• 9. 夹紧模拟（水平压缩）——根据公式计算，多处夹紧；仅在某些分发情况下需要。
• 10. 自由落体跌落 — 底部方向:15 英寸（380 毫米）（国内）/18 英寸（460 毫米）（国际），每个样品 3 滴。
• 11、垂直振动、堆垛—所有三个模型都堆叠在一起: Grms 总计0.55,1 小时。
• 12. 集中边缘冲击— 仅限捆包平坦：危险箱掉落12 英寸（300 毫米）/15 英寸（380 毫米）。
• 13. 桥梁影响— 仅限捆包长：危险箱落在与上述相同的高度。

B 型 — 不易腐烂、落地式、大箱

C 型 — 不易腐烂、落地式、小箱

Type C 的两条下落链的详细信息（这是 6-SAMSCUB 中唯一带有两条链的自由落体卡）：

顺序 1：前 5 次为 10 英寸（250 毫米），并且14 英寸（360 毫米）第六次（国内）；国际航班为 12 英寸/18 英寸。链 2：前 5 次 14 英寸，26 英寸（660 毫米）第六次（国内）；国际航班为 18 英寸/32 英寸。

D 型 — 易腐烂，用托盘发送（短链）

关于 D 型的两个重要注意事项： (1) 顺序是故意缩短在尽可能短的时间内完成，如果不能立即在调节环境中进行试验，确保冷/冷/冷冻样品的特性在整个系列中不会发生显着变化； (2)D 型不需要振动试验。对于 D 型，可从以下三种型号中选择里面批次（如果可能），一层在上层，一层在中间，一层在下层。

4.需要正确理解四个“专业”TEST BLOCK

旋转平落

本文模拟了这种情况整批货物倾斜并轰然倒下：将草捆放在坚硬的表面（钢或混凝土）上，将一侧边缘提升至正确高度并让它自由落下。试验级别：A 型为 6 英寸/8 英寸，B 型为 7 英寸/9 英寸。对于允许多个发送位置的包裹，该文档会产生影响：如果可以举起边缘上升到正确的高度而不使捆包翻倒，然后继续，否则跳过该位置 – 必须在试验块 3 中仔细阅读此详细信息。

旋转棱跌落

与平降不同：一侧放置在支撑枕头上3.5–4.0 英寸（90–100 毫米）高的木材或同等材料，将相对的边缘抬起，然后自由落到地板上。例如，A 型：将第 3 面朝下，将第 3-5 面放在枕头上，抬起并释放第 3-6 面；然后取出枕头，放置边缘 3-4，提起并释放边缘 2-3。液位：4 英寸/6 英寸，A 型和 D 型； 5 英寸/7 英寸，B 型。

Clamping Simulation（水平压缩—夹紧车辆模拟）

本文模拟夹钳车在直流。操作规则：

• 虎钳已放置距离草捆角各 3 英寸（76 毫米）（背面 3 英寸，深 3 英寸），压在两个相对的侧面（例如侧面 2 和 4）。
• 压制速度：0.02–0.1 英寸/秒（0.5–2.5 毫米/秒）。
• 保持力30 秒然后释放；重复总共 5 次按压上面有一双面孔。
• 根据公式计算夹紧力，然后夹紧约400 磅力（1800 牛）至 2000 磅力（8900 牛）（如果计算低于 400，则使用 400；高于 2000，则使用 2000）。
• 否执行夹紧桶/钢瓶（鼓/柱）。

带提升舌的平推（仅限定制托盘）

连同以上发货定制托盘、添加推柱：使用叉车铲刀推动货物2-3 秒内 1 m (40 英寸)。这是地板上的“滑动推动”试验 – 模拟用提升刀片推动托盘而不接合托盘。注：如果球杆数量是的如果批次完好，则 A 型链中需要执行此步骤。

5. 何时使用 B 型或 C 型？

B 型和 C 型不同只是尺寸/质量（大或小），但试验序列本质上不同：B 型选取相等水平冲击+旋转坠落（因为大包裹不能再用手取），但 Type C 是平等的两条顺序自由落体（因为小包仍然是手工采摘并从许多不同的高度掉落的）。这是规划时最容易出错的一点。

对于 B 型，有关垂直压缩的详细信息：如果捆包顶部位于试验位置≥ 45 × 37 英寸（1140 × 940 毫米）然后托盘必须放在上面；如果更小那么无需上托盘。

6、垂直压缩力公式（做记录时最容易出错）

两组公式的文档。与B 型和 C 型（落地式）：

压缩力 (lbf) = [(108 − V) / V] × W_G×米
其中：V= 根据实际运输位置的包裹高度（英寸）；瓦_G= 整个组合批次的质量 (lb)；中号= 补偿系数 —国内 2.5，国际 3.0。如果结果 > 7500 磅，请使用它7500 磅。

与A 型和 D 型（托盘化）：必须运行试算之前：

试验 (lbf) = {[(108 − H) / H] × W_G× M} + {(L − 1) × W_C×N_L}
其中：H= 整个托盘批次的高度；L= 批次层数；瓦_C= 一箱/单位的体积；氮_L= 每类的案例数/单元数。如果托盘批次不有规则层的单个箱子/单元（例如定制托盘上的大型产品），使用长=1，宽_C=W_G,N_L= 1。

然后，根据试验结果和批次重量，选择公式 4a–4f 之一：例如，A 型 ≤ 750 lb (340 kg)，但试验 ≥ 1500 lbf，则使用公式 [(108−H)/H]×W_G×M；如果试验 < 1500 磅，请使用1500 − [(L−1)×W_C×N_L];对于大于 750 磅的批次，阈值类似于 2500 磅标记。结果始终被阻止在7500 磅（33,400 牛）。这是需要使用电子表格仔细计算的部分，因为错误的阈值将导致完全不同的压缩力。

7. 随机振动谱 — 两个 PSD 面板

6-SAMSCLUB 使用两个不同的振动频谱；以下是设置振动台时最重要的技术细节：

频谱 1 — 适用于托盘批次（A 型）和奇数地面装载箱（B、C 型）。总 grms 0.464，持续时间 3 小时，理论峰峰值行程 1.556 英寸（39.5 毫米）：

频谱 2 — 用于三个堆叠包（A 型试验块 12）。总重量 0.552，持续时间 1 小时，行程 1.649 英寸（41.9 毫米）：

返回顶部负载对于振动：如果一根轴的总理论载荷< 25 磅（11 千克）那么不要使用该轴上的负载；如果 ≥ 25 磅，四舍五入为 5 磅（2 千克）的倍数。该文件根据顶部的尺寸（18 英寸）将负载分为一份、两份或四份。对于小型和轻型货物，理论负载会降低，对于 ≤ 30 磅（14 千克）或 ≤ 2 立方英尺的包裹，则分成两半公式结果。

8. 设备及用品

三个容易出错的材质细节：

1. 集中边缘危险箱必须包括角部装甲边缘，总重 9 磅（4.1 千克），单向 12 英寸。镇流器质量（如果需要）必须是袋中浓缩松散物料，通过空隙填充固定到位，而不是岩石或固体块。
2. 右支撑块比草捆最长边长 ≥ 8 英寸（200 毫米）高/宽 3.5–4.0 英寸（90–100 毫米）。
3. 压缩柱最上面的托盘必须是托盘全周边底座相框– 因为与普通托盘不同，这种类型的底座沿圆周分布压力。

九、样本数量及样本选取方法

文档：一个样本是此程序的要求；如果样品是托盘/组合的，那么可能需要撤回个别案件/单位从该批次中进行下一步试验。当试验许多相同的样品时，所有样品必须通过所有试验。 ISTA 要求使用指定数量的样本运行该过程一次，但是推荐运行整个过程五次或以上每次都有新的样品。

如何获得类型相关采样：

两个实用注意事项：(1) 如果样品被送到 ISTA 认证的实验室进行试验，是的完整的超包装或在实验室用新包装重新包装确保样品处于完美状态； (2) 试验中使用的托盘/滑橇的型号必须符合状态典型的现场现实。

10. 合格/不合格标准和文件

与所有 ISTA 流程一样，6-SAMSCUB 不为自己设定“通过”标准：发货人、制造商、山姆会员店买家和/或相关方在试验前必须确认四件事：

1. 什么是产品损伤？
2. 允许的损伤容限水平（如果有）。
3. 试验结束时确定产品状况的正确方法。
4. 试验结束时包装状况合格。

当事人还必须提供信息输入以确定正确的试验参数：俱乐部（商店）数量、托盘类型、初始装运配置、批准的集装箱装载图、装运详细信息和配送系统配置、典型气候条件…文档明确指出：许多试验块需要此信息才能正常运行 – 示例（如果有）批准的集装箱装载图然后只选取图表中的位置；如果没有，你必须选取所有三个位置。

关于文件：文件需要描述配置、材料和结构产品和试验包装的差异（看似很小的差异可能会导致很大的性能差异）以及强烈建议进行影像学检查并附有详细说明。对于瓦楞纸箱，文件建议识别和记录定量纸/纸板的质量 — 因为量化是比 ECT/耐破度指数更好的纹理和桶当量指标（另请参阅文章试验包装时的四个合格/不合格标准）。

11. 实施 6-SAMSCUB 时的常见错误

1. 错误分类类型。这是最昂贵的错误：A/B/C/D 类型具有完全不同的试验序列、型号和设备。需要正确判断原发送方式和俱乐部数量是否是完整批次的托盘。
2. 错过了 A 型的“继续运行”部分。如果球杆数量不是完整批次，您必须选择 3 个样本并继续试验第 10、5、12 组（如果是平头/长头，则为 13/14）——不要在步骤 8 停止。
3. 请勿使用顶部托盘进行压实。必须是 48 × 40 块托盘中的全周边底座相框；对于 < 45 × 37 英寸的大型顶箱，不需要顶部托盘。
4. 压缩力计算错误。补偿系数 M 错误（国内 2.5，国际 3.0），V/H 高度错误，或试算分支错误，都会导致压缩力错误，需要重新计算核对。
5. 两个振动谱的混淆。托盘/地板负载频谱为 Grms 0.464，持续 3 小时； 1 小时内三包堆码频谱为 Grms 0.552。使用错误的 PSD 表意味着要选取另一堂课。
6. 振动 B、C 型时无需考虑顶部负载。顶部负载 0.0035 磅/英寸 (96 千克/立方米)，根据顶部尺寸分为 1/2/4 部分（18 英寸标记），如果总理论负载 < 25 磅 (11 千克)，则省略。
7. 支撑枕太短或高度不对。枕头的高/宽应为 3.5–4.0 英寸（90–100 毫米），并且比草捆最长边长 ≥ 8 英寸（200 毫米）。
8. 危险框“制造”不正确。集中边缘危险箱必须为 12 × 12 × 12 英寸，总重 9 磅（4.1 千克），并且有角钢涂层边缘;镇流器必须是袋子中的松散材料，并通过空隙填充来固定。
9. 将夹具放置在错误的位置。虎钳必须从捆包角水平和深度缩回 3 英寸（76 毫米），并且必须按压 5 次 × 30 秒。
10. 选取 D 型振动。D 型不振动试验要求；反而空调很冷必填为了快速试验，特意缩短了顺序。
11. 忘记幻灯片。地板装载的货物统一在滑板上但作为一个整体发送到俱乐部，必须放置在标准托盘上并按 A 型进行试验。
12. 如果没有加载图，请勿选取所有三个位置。如果没有批准的集装箱装载图，B/C 型必须选取所有三个压缩和振动位置；只有图表才能缩小姿势。

12. 成本和时间取决于什么？

四个控制变量：类型（完整的 A 型是最长的序列 — 13 个步骤，包括舌头抬起；D 型是最短的序列）；型号（球杆数量非整批时，A 型样品 3 个，且 3 个样品全部合格）；时间链— 12 小时的预训练加上控制训练、跌落/冲击练习，保持压缩 1 小时,震动 3 小时（A/B/C 型），另外还有 A 型振动堆放 1 小时;和制造用品— 相框顶部托盘、轴承、角部装甲危险箱、顶部振动负载、固定装置。文章ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？进一步分析如何比较流程之间的报价。

13. 常见问题

6-SAMSCLUB 和 6-AMAZON.COM 有什么不同？

两者都是会员性能 — 由 ISTA 会员为其自己的基础设施构建。 6-SAMSCUB 为山姆会员店系统提供服务（主要为俱乐部商店提供托盘/地板装载），而 6-AMAZON.COM 为亚马逊客户提供包裹货物（SIOC 和 Over Boxing）。6 系列中的项目不可互换。

我如何知道我的货物是 A、B、C 或 D 型？

回答两个问题：产品是产品吗？新鲜的（易腐烂）否 → 如果是，则类型 D。如果否：原始发送的货物在托盘上（无论是标准的还是定制的，包括在滑托板上组合然后放在托盘上的情况）是 A 型；发送落地式然后依靠 Large/Small 来分离 B 和 C。

D 型与其他类型有何不同？

三点：空调冷必填（不是可选的），不要选取振动，并且垂直压缩成立30 秒而不是 1 小时。该系列被缩短以限制冷冻/冷样品特性的变化。

为什么 6-SAMSCLUB 有“提舌推”和“横夹”练习？

因为山姆会员店的基础设施使用了很多叉车，夹钳车配送中心，且配送配置可能会在 DC 发生更改。这两个练习完全模拟了这些效果 — 路上没有跌落或振动。

如何试验草捆是否平整且长？

必须选取像拉长型— 这意味着运行桥接影响，而不是集中边缘影响。该文件明确规定了这一优先规则。

一定要跑 5 次吗？

不需要：ISTA 需要该进程才能运行一次具有指定的样本编号，但是推荐使用新样本运行整个过程五次或更多次，以获得有关代表性性能的足够可信的结论。

什么是俱乐部数量以及为什么它很重要？

它是一种包装产品编号，通常一次性发送以补充俱乐部/商店。这很重要，因为在 A 类型顺序中：如果俱乐部数量是的如果该批次托盘完好，则在步骤 8 后停止（无需进一步检测）；如果不然后你必须选择 3 个样本并继续进行水平压缩、坠落和堆叠振动练习。

14. 结论

ISTA 6-SAMSCLUB 是针对进入美国山姆会员店系统的产品的会员绩效流程，由大规模现场测量程序构建。要记住三件事：Type A/B/C/D 分类步骤决定了整个试验计划;试验系列涵盖典型的仓库伤害 – 水平冲击、正面/侧面跌落、1 小时垂直压缩、3 小时振动、模拟夹钳卡车的水平夹紧以及用提升刀片推动;和垂直压缩必须根据补偿系数 2.5（国内）/ 3.0（国际）的公式进行计算，而振动则使用两个独立的 PSD 谱（托盘/地板装载的 Grms 0.464，三个堆叠包装的 Grms 0.552）。

试订单前，商家需要准备：初始运输方式（托盘或落地式）、托盘类型；球杆数量为整批；三维尺寸和体积分类大/小；产品是否新鲜；美国境内或境外始发地（可选择国内或国际级别）；以及批准的集装箱装载图（如果有）。

参考标准版本：文章内容基于文档 ISTA 6-SAMSCLUB（2010 版）——Sam’s Club® Distribution System Shipment 的包装产品。试验级别仅供参考；这样做时，您必须使用官方标准、ISTA 的当前版本并遵守山姆会员店的当前要求。

参考资料

• ISTA 6-SAMSCLUB，2010 版 —用于 Sam’s Club® 配送系统运输的包装产品, 国际安全运输协会
• ISTA—试验程序和项目（当前目录，2026 年 9 月 28 日访问）
• ISO — ISO 2233、ISO 2248、ISO 2876、ISO 2244、ISO 13355（参考方法）
• ASTM — D4332、D5276、D6179、D880、D4003、D642、D5265、D4728（引用的等效方法）

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本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换父标准，以及未经 ISTA（国际安全运输协会）评估、批准或赞助。。

ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)（美国密歇根州东兰辛）所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标；本文中提及的内容仅供参考，并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。

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执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

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ISTA® 6-AMAZON.COM – 过度拳击是一个分组试验程序会员表现— 由 Amazon.com 与 ISTA 共同构建，仅用于销售到亚马逊系统的产品。全名：包裹递送的电子商务履行 — 6-AMAZON.COM Over Boxing，2018 年版。

底线：当产品不能用自己的零售盒运输，必须将其放入一个上箱伴随着插入材料（垫料 — 气枕或牛皮纸），然后通过配送系统发送给消费者。这是 6-AMAZON.COM 流程对的“另一面”：如果可以使用产品包装盒发送货物，则使用 SIOC；如果您必须在室外进行拳击，请使用上方拳击。

这也是同样的过程合格/不合格标准由亚马逊预先确定而不是让制造商来定义 — 这是与传统 ISTA 流程的重要区别。文章介绍了：定义、32 千克范围、正确的包装（包括一组以多项目顺序模拟其他产品的“危险产品”）、包含 17 次跌落和 2 小时振动的 6 阶段序列、合格判据、型号、设备和常见错误。

1. ISTA 6-AMAZON.COM – 什么是过度拳击？

根据原始文档，Project 6-Amazon.com-Over Boxing 就是这篇文章电子商务订单履行的通用模拟。货物已放置上箱— 可以是带有垫料的单一产品，也可以是带有垫料的多种零售产品 — 通过包裹系统（可以包括航空、铁路或地面）从 Amazon.com 发送给消费者。

该文件非常具体地定义了包装工人需要理解的术语：

• 垫料— 用于支撑和保护盒内产品的松散材料，例如气枕或牛皮纸。
• 气枕— 安全气囊插件，通常由 LDPE #4 或 HDPE #2 塑料制成；指定尺寸的文档8 × 4 英寸（203 × 102 毫米）和最大厚度100 万。
• 易碎品— 没有保护包装的情况下坠落时的易碎项目：玻璃、陶瓷、瓷器、赤土陶器、电子产品……
• 危险产品— 可重复使用的“模仿品”，充当多产品订单中的其他产品。
• 液体— 在温度高于 70 °F 时可液化的液体、半液体或固体可能会从初级包装中泄漏。
• 三级纸箱— 由瓦楞纸板制成的运输箱（外箱）。

该文档的一般注意事项部分有四个警告要告诉客户：试验级别基于一般数据和可能不代表特定的分发系统;产品和包装一起考虑;某些条件，例如湿度、压力或异常处理可能不被覆盖;对于危险品，通过此试验不这意味着它符合国际/国家危险品要求 — 它不能取代联合国标准，只能与它们结合使用。

2. 范围：最大 70 磅（32 千克）

文件 3 指出：Over Boxing 涵盖单个包装产品的试验重量 70 磅（32 千克）或以下，准备通过拼箱并通过包裹递送公司发送来完成电子商务订单。重量超过 32 千克的货物不属于套箱装箱的范围 — 这是在考虑是否可以使用此流程时要检查的第一个门槛。

关于使用 Over Boxing 的条件，定义文件电子商务履行发货是任何配置：

• 个人零售产品不设计为装在单独的盒子中发送；和
• 将一种或多种零售产品放置在带有垫料的运输箱（“外箱”）中，从在线零售商或配送中心发送给最终客户。

适用于两者单件发货（单件发货）和多件订单（多件产品发货 — 在线订购的多件产品将合并到一个运输箱中）。这两种配置都可以包装工艺和型号不同，而这也是报价时最容易出错的一点。

3. 试验前包装：外箱、垫料和危险品

与许多仅描述试验的程序不同，Over Boxing 描述了它标准“打包”方式——因为在亚马逊渠道中，外包装是由卖家/亚马逊创建的，而不是产品，因此必须对其进行标准化，试验结果才有意义。

上箱

• 外箱由瓦楞纸板制成C 型长笛，用宽聚胶带密封2 英寸（50.8 毫米）— 一条在顶部，一条在底部。
• 带有重草捆≥ 15.0 磅（6.80 千克）：外箱必须具有所有三种尺寸比试验样本的最大尺寸大 2.0 英寸（50.8 毫米）。例如文档中：如果产品尺寸为 30.0 × 22.0 × 12.0 英寸，则外箱尺寸为 32.0 × 24.0 × 14.0 英寸。
• 对于较轻的包装，根据可用的表格选择外箱（从最小的箱子开始，增加到下一个尺寸，直到适合为止）。
• 文件说明：避免塞得太满— 粘合时，盒子必须能够关闭，而无需用力按压以压住盖子。

垫料

气枕是仅允许插入方法根据文件在外箱中； 8 × 4 英寸（203 × 102 毫米），最大厚度 1.0 密耳。垫料充满空间，以便可以试验样本封锁并支撑正确地（阻止并保持）。

危险品（仅限多品订单）

对于多产品订单，需要创建文档危险品充当盒子中的其他包：

• 通过给予来制作钢丸、沙子或致密松散材料装入塑料袋至所需体积，密封袋子，放入 RSC/RET 箱中，然后插入纸张，以免重块滑动并且不会产生集中负载。
• 最小板数：32 ECT C 型槽。
• 如果重复使用危险产品，请确保盒子没有严重磨损（圆边、磨损的纸板）——应定期更换以获得一致的结果。
• 文件不允许通过添加更多试验样本来替换危险产品。

该文件有 10 种危险产品 (A-J) 的标准表，标称尺寸和重量，公差 ±3%：

该文档还包括一个复合表试验样品体积→危险品→外箱（内部尺寸、样式和 ECT）。示例：试验样本 0–0.5 磅，使用危险 A、B、D，外箱 RSC/29 尺寸为 10.0 × 7.0 × 3.0 英寸； 15.0–70 磅的样品不使用危险品（单个项目），外箱 = 产品尺寸 + 每个尺寸的 2.0，RSC/32。在制作打包应用程序时，需要直接在标准版本中查找该表。

将试验样本放入垃圾箱中

• 根据工艺规则标记外箱的侧面/边缘/角落，根据产品在振动台上的放置方式确定产品方向。
• 放入试验样品，积累角球 3-4-6，并定向使得最脆弱的区域是 3-4-6 角区。
• 该文件给出了一个重要的例子：对于液体产品，最脆弱的区域是盖/喷雾阀/泵— 盖子必须放置在接触面 4 和面 6。
• 请勿重复使用多项目订单序列的单项目订单序列的试验样本。

4. Over Boxing 的 6 阶段系列赛

该序列有一个重要的实际细节：完成调节后，必须记录环境温度和湿度。当我开始试验时，并运行剩余的顺序尽快——因为目的是评估新发布状态下的包装。

5. 试验阶段详情

第 1 条下降链 — 9 次（< 32 kg 的捆包标准）

兴趣点：边缘/角落落差均为 18 英寸，但落差8 号平面为 36 英寸（910 毫米）——双倍。这是顺序中“最重”的一环，对于内部有空位的罐头食品来说通常是决定性的一环。

随机振动 – 公路频谱，三个位置

振动台按照随机振动谱运行过路（Grms 总计 0.53）具有三个位置和三个时间段：

• 脸 3在振动台上——60 分钟。
• 脸 4在振动台上——30 分钟。
• 脸 6在振动台上——30 分钟。

总共振动 2 小时，包装必须保持其位置垂直移动不受限制— 意味着您可以水平握住草捆，但不要将其固定在桌子上。

第二连串掉落 — 8 次，包括掉落在危险方块上

Drop 17 有其自己的几何规则：草捆必须撞击中点危险，垂直长边的脸和与短边平行被殴打的脸；危险集与面 3 或面 2 的短边平行。值得注意的是：到撞击表面的坠落距离，不包括危险顶部— 如果该点测量不正确，则试验电平将不正确。

8 小时泄漏试验（液体品）

打开外包装箱，取出试验样品（液体初级包装）并将其侧放，使液体接触到整个盖子— 试验盖子保持密封的能力。否将负载放在顶部。之后8 点钟、泄漏检查；如果发生泄漏之前8 小时后，可立即停止试验并记录为失败。

6. 合格/不合格标准 — 由亚马逊设定，而非自定义

这是与传统 ISTA 工艺最大的区别。对于 Over Boxing，文档中有说明验收标准并明确说明：不满足以下标准将导致失败结果（仅考虑试验样本）:

• 产品展示全面运作根据预期的功能。
• 没有泄漏。
• 每个应用程序防篡改不受影响——密封完好。
• 二次包装被视为产品的一部分无重大损伤/凹痕/划痕。

还有一句非常重要的话：危险产品、垫料和三级包装（外纸箱）不属于合格/不合格标准的一部分。这意味着凹陷的外箱或破损的气枕不会导致试验失败 — 仅评估产品和初级/次级包装。这在商业上是合理的（外箱是浪费成本），但需要向客户明确说明，以避免“通过=好的包装”的误解。

该文件还指出：托运人和 Amazon.com试验前必须同时确定四件事：产品损伤的构成、允许的损伤容限、试验结束时确定产品状况的方法以及试验结束时可接受的包装状况。

7. 型号 — 制定预算时最重要的表格

Over Boxing 的型号取决于体积和产品类型（非易碎/易碎），根据表格：

易碎项目包括玻璃、陶瓷、瓷器、陶器、电子产品……甚至液体项目。下表解释了为什么需要 < 15 磅的易碎项目5 个样品以及 ≥ 15 磅的易碎项目5 个样品——报价时经常让客户感到惊讶的数字。该文件还要求提供包装和产品的样品还没试过;如果送到实验室，必须在实验室完全过度包装或用新包装重新包装。

8. 设备及用品

危险块细节很容易出错，如果做错了，第 17 次掉落结果就不再有效：高度 20-25 毫米（不能更高），宽度 150 毫米，将顶部边缘倒圆，其半径等于块高度。这不是“只是任何木棍”。

9. 何时过度拳击 — 何时不过度拳击？

原理：Over Boxing 或 SIOC 是包装决策，而不是产品决策。如果有两种包装选择，同一产品就可以实现这两个目标。咨询时需要确定：产品是否可以自动发送（SIOC）还是必须加箱；如果是超箱，是单件还是多件订单 — 因为包装工艺和型号不同。

10. 进行过度拳击时的常见错误

1. 选择错误的配置。看似您订购了一件产品，但实际上该产品是通过多件产品的订单销售的（反之亦然）——包装过程、产品危害和型号都不同。
2. 关闭尺寸错误的盒子。对于重量≥ 6.80 kg 的包装，样品在每个方向上必须大 2.0 英寸；关闭太紧或太松都会导致试验失败。
3. 使用气枕以外的垫料。文件明确指出，气枕是仅允许插入方法，尺寸为 8 × 4 英寸，最大厚度 1 百万英寸。
4. 充满了垫料。该文件明确指出，为了避免过度包装垫料：盒子必须能够在不按住盖子的情况下关闭。
5. 错误地制作危险块。高度 20-25 毫米，宽度 150 毫米，比第二短边长 200 毫米，圆边等于高度。
6. 17 次跌落距离测量都是错误的。必须算面对弗吉尼亚州，不考虑危险峰值；危险区必须平行于面 3 或面 2 的短边，草捆撞击危险区的中间。
7. 样本方向错误。最脆弱的区域必须朝向 3-4-6 角；对于液体产品，盖子必须接触面 4 和面 6。
8. 试验泄漏时，在样品上施加试验负载。该文件明确指出：不试验泄漏时，将顶部负载设置为试验样本。
9. 对合格判据的误解。外箱、垫料和危险产品不算作通过/未通过 — 但产品、密封性、防篡改密封和二次包装才算。
10. 在两根弦之间重复使用试验样本。该文件禁止将单项序列的试验样本重复用于多项序列。
11. 不记录板数量。对于纸箱，文档建议记录基本重量 – 如果标称重量发生变化，即使纸板处于相同的性能水平，也请重试。
12. 使用破旧的危险产品。如果重复使用，请检查盒子是否严重磨损（圆边、磨损的纸板）；如果不定期更改，结果将不一致。

11. 费用和试用时间取决于什么？

四个关键变量：型号（易碎品需要 5 个样品，全部必须满足 — 最大控制）；配置单个项目或多个项目（多品项订单需要创建单独的危险产品集和装箱表）；时间链— 预调节，加上控制调节（如果选择），17 滴，2 小时振动三个位置，并有额外的松行8 点钟泄漏试验；和样品制作— 尺寸/ECT 正确的外包装箱、规格正确的气枕、重量和结构正确的危险品。文章ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？进一步分析如何比较报价。

12. 常见问题

Over Boxing 和 SIOC 有什么不同？

SIOC（用自己的集装箱运输) 是可以在产品包装盒中发送的产品。套箱是指货物必须放置在带有垫料的外箱中。这是 6-AMAZON.COM 对中的两个独立程序，具有不同的试验序列和样本编号。

过度拳击适用于多少重量？

最高 70 磅（32 千克）——文档将范围限制于此。

如果我没有气枕，我可以使用其他包装材料吗？

不可以。该文件规定，气枕是 Over Box 中允许的唯一插入方法，尺寸为 8 × 4 英寸，最大厚度为 1.0 密耳。使用不同的材料意味着选取与标准不同的课程。

如果外箱凹陷，试验会被标记为“失败”吗？

否。危险产品、垫料和三级包装不包括在合格/不合格标准中。仅对产品（工作、无泄漏、密封完好）及其二次包装进行评估。

谁决定合格/不合格标准？

对于 Over Boxing，标准已在 Amazon/ISTA 文档中提供 – 与企业自行定义的典型 ISTA 流程不同。然而，托运人和亚马逊仍然必须提前就产品损伤容忍度和可接受的包装条件达成一致。

如何试验液体产品？

按照标准顺序，然后增加 8 小时泄漏试验步骤：将内包装侧放，使液体接触整个盖子，顶部不要放置负载，8 小时后检查是否泄漏（如果较早发生泄漏，则停止并记录故障）。

是否需要记录纸箱的纸张重量？

该文件强烈建议记录用于制作盒子的纸/纸板的基重；如果标称额定值发生变化，即使主板处于相同的性能水平，也请重试。

13. 结论

ISTA 6-AMAZON.COM – 过度装箱是产品销售到亚马逊系统的一个过程不能用原包装盒发送，必须装在带有气枕的外箱中。要记住三件事：范围可达 32 千克，分为单盘和多盘订单;17 次跌落试验（两次 36 英寸，一次在危险块上）和 2 小时振动试验系列公路 Grms 0.53;和合格判据由亚马逊指定，仅考虑产品 – 不考虑外箱、垫料或危险产品。

进行试验前，商家需要准备： 样品质量（判断是否在 32 千克以内）；货物是否易碎（以样品数量计算）；配置单项或多项；以及产品的三维尺寸（以选择正确的外包装盒）。

参考标准版本：文章内容基于 ISTA 文档 6-Amazon.com – Over Boxing (2018 版) – 包裹配送的电子商务履行。试验级别仅供参考；这样做时，您必须使用官方标准、ISTA 的当前版本并遵守亚马逊的当前要求。

参考资料

• ISTA 6-Amazon.com – 拳击，2018 年版 —包裹递送的电子商务履行, 国际安全运输协会
• ISTA—试验程序和项目（当前目录，2026 年 9 月 27 日访问）
• ISO — ISO 2233、ISO 2248、ISO 13355（参考方法）
• ASTM — D4332、D5276、D4728（引用的等效方法）

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本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换父标准，以及未经 ISTA（国际安全运输协会）评估、批准或赞助。。

ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)（美国密歇根州东兰辛）所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标；本文中提及的内容仅供参考，并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。

Amazon、Amazon.com 等术语是其各自所有者的商标；提及这些只是为了表明技术标准，并不意味着隶属关系或赞助关系。

文章内容仅供参考;在申请任何目的（试验、评估、认证或商业决策）之前，读者应直接查阅 ISTA 原始文件和适用的亚马逊要求，并根据需要咨询认可的试验机构。

执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

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ISTA® 3L 是电商渠道通用模拟项目— 全名是广义电子商务零售商履行试验。这是 ISTA 流程最新和最好的在 3 系列组中：2023 版长达 51 页，其中八种包装产品类型（小型、A、B、C、D、E、F、G、H）范围从 4.5 千克包裹到零担托盘，两种型号均专用于电视/显示器。

首先要明白一点：3L 不是“新版本 3A”。 3A 模拟包裹递送系统具有固定的试验顺序。 3L 模拟典型在线零售商的订单履行流程— 货物经过履行仓库、包装，然后通过包裹或零担运输到达消费者手中，遇到特殊情况，例如袋中掉落、边缘/角落掉落、桥梁碰撞，甚至集中边缘冲击用于平捆。

本文讲述：ISTA 为何打造 3L；八种包装产品类型；两种处理方式；两种形状概念决定了整个试验顺序（拉长和扁平）；每组的序列表；特殊试验阶段；样品数量规则；设备;以及何时选择 3L 而不是 3A、3B、3E 或 6-AMAZON.COM。

1. 什么是 ISTA 3L？

3L 是一个项目广义电子商务零售商履行— 模拟在线零售商履行订单并将单独的包装产品发送给消费者。 3L 文件明确定义了三种运输系统：

• 包裹递送— 当重量 < 150 lb (68 kg)、最长边 ≤ 108 in (2.74 m) 和总重量时，通过交付系统（UPS、FedEx…）发送长度+周长不超过 165 英寸（4.19 m）。包括细长捆包和扁平捆包。
• 零担标准— 通过 LTL 系统发送（联合运输），不建造托盘或货架。
• 零担托盘运输— 通过 LTL 系统发送，但是是的每个包裹都有单独的托盘/架子。

该文件还定义了标准托盘（通用设计、公布参数、正确使用）和定制托盘（专门为狭窄的产品/产品范围、不常见的参数而设计）——因为标准采用相同的试验水平，但对“托盘”的不同解释会影响解释结果。

ISTA 在样品部分强调的一点是：产品和包装必须尽可能接近实际生产。预生产样品 — 手工样品、一件式 CAD 样品或小批量 —往往代表性不足让结果有意义。也许可以在产品开发周期的早期选取，但是最终官方试验必须使用实际生产的产品。这是许多企业在急于获得原型认证时犯错误的地方。

2. 为什么 ISTA 有自己的 3L？

电商渠道带来的危险是 3A（传统包裹）无法充分模拟的：

• 苏极端的形状— 扁平家具、相框、细长条、大型平板 — 3A 不单独处理的包裹。
• 扔/扔进袋子里— 许多在线零售商在发货前将产品装袋或装袋；设备放入袋子中，这意味着物体的旋转/撞击与从地面自由落下时不同。
• 产品易碎、易泄漏— 玻璃、陶瓷、液体 — 具有单独的采样规则（第 8 节）。
• 电视/显示器— ISTA 是一个具有自身易碎特性和独特处理方式的产品组，分为 G 和 H 两种款式。
• 计算的水平和垂直压缩— 模拟输送机上的夹紧力和零担仓库中的堆垛力。

换句话说：3L 是“3A，涵盖实体在线零售商遇到的所有形状和形式”。

3. 八种 ISTA 3L 包装产品

这两种 G/H 类型不仅在质量上有所不同 – ISTA 将它们区分开来产品类别特别是因为“特定的产品特性和脆弱区域，加上不同的处理方法”。如果您的产品是电视或显示器，请勿使用 A–F 样式表来导出试验序列。

4. 仓库的两种处理方式

3L 区分了货物到达零售商履行中心 (FC) 的方式：

这是阅读 3L 时最容易犯错误的地方：同一种产品可能会落入不同的试验系列，具体取决于零售商处理案例的方式，而不是产品。选择款式前需要直接向客户/收货人询问 FC 的处理方式。

5. 两个概念决定了整个试验顺序：“拉长”和“扁平”

三个特定的 3L 试验块 — 边缘摆动跌落、全平摆动跌落、桥冲击和集中边缘冲击 —仅适用于细长或扁平捆包。这就是为什么必须首先确定草捆形状的原因。

• 旋转边缘落差（块 21），9 英寸（230 毫米）：需要诉讼拉长的和平坦。
• 全旋转平落（块 22）：试验水平包装产品尺寸取决于;适用于细长和平包。
• 桥梁影响（第 23 块）：危险箱下降 16 英寸（400 毫米）;仅需要诉讼拉长的。
• 集中边缘冲击（块 24）：16 英寸（400 毫米）坠落危险箱；仅需要诉讼平坦。

桥梁冲击模拟了输送机/装运场的经典情况：长捆横跨两个边缘，中间部分没有支撑，然后被另一个物体撞击 — 典型的长线损伤模式。集中边缘冲击模拟一个小的重块（边缘危险盒）撞击它边缘平捆。危险箱设备详情：参见第 9 节。

6. 试验顺序：按主要组表

3L 分为两个序列“家族”： 家族包裹（小、A、B、C）和姓氏零担运输/ 托盘（D、E、F）相同的电视/显示器系列（G、H）。下表是根据文档的地块组顺序（小/A）：

与分组小型和 A 型，该文件明确区分了阶段 3掉进袋子里（9 次）第 5 阶段是掉进袋子里（A 型为 7 次）——意味着小件货物和 23 千克以下的货物可以一次装袋，创造出不同的外观。与分组零担（D、E、F），试验顺序添加：

• 提示/翻倒（块 3）：倾斜的22°— 要求捆包高度 ≥ 48 英寸（1.2 m）且底部边缘 < ½ 高度；或 ≥ 30 英寸（760 毫米）高，且重心 > ½ 草捆高度。
• 9 英寸（230 毫米）处的扁平旋转和边缘旋转：第 5 块和第 6 块，强制性的。
• 倾斜或水平冲击（块 8）：VA 速度48 英寸/秒（1.2 m/秒）。
• 水平压缩（夹紧，块 9）：通过公式计算的值，固定在许多位置 – 需要每个轴宽 ≥ 24 英寸（610 毫米）且 < 75 英寸（1,905 毫米）。
• 垂直压缩（块 10）：根据公式计算的值，保持力1 小时，选取在预定的运输位置或最稳定的位置。
• 有/无负载时的随机振动：仍为 Grms 0.53 和 0.46。
• 与F 型（零担托盘）：释放并使用水平仪旋转平面9 英寸（230 毫米）然后将第 3 面朝下进行。

与G/H 型（电视/显示器），该文件有一个单独的跌落高度表，其中有两列< 70 磅（32 千克）和 70–150 磅（32–68 千克），包括“从 36 英寸（910 毫米）/24 英寸（610 毫米）跌落到最危险的平坦位置”的步骤；如果你不知道 G 型最危险的位置，就用它脸 6。

7. 一些值得注意的试验阶段的详细信息

有和无顶部负载时的振动

两个级别Grms 0.53 和 0.46是必需的 — 您不必选择其中之一。一些跑步不顶部负载（草捆裸露在振动台上），一些正在运行是的顶部负载模拟一个草捆被其他草捆压碎。这是与仅运行单个频谱的程序的一个重要区别：3L 试验两种负载状态，因为谐振损伤出现在一种状态中，但不会出现在另一种状态中。

重物坠落和危险坠落

坠落高度随音量变化包装好的产品，不是固定的。例如，对于 LTL 组，高度表有两列 < 70 磅（32 千克）和 70–150 磅（32–68 千克）：轻包的侧面/角部跌落为 18 英寸（460 毫米），较重的包则减少为 12 英寸（300 毫米），危险的平跌落为 36 英寸（910 毫米）/24 英寸（610 毫米）。有规定的下降处于危险之中（危险面）：草捆必须撞击危险区的中间，长边垂直且与撞击面的短边平行；计算下降幅度只考虑碰撞，不考虑危险。

释放边缘旋转并释放平面旋转

对于 LTL 类型（C、E、F、H），通过将草捆放置在坚硬表面（钢或混凝土）上、将一侧边缘升高到指定高度，然后再进行平面旋转快速释放让案件自由落下。文件注释：如果在将边缘升高到所需高度之前捆包已翻转，请旋转它无法执行——这个案子必须清楚地记录在案情记录中，而不是默默地忽视。

泄漏试验 8 小时

仅液体货物需要。案件被保留8 点钟在规定的位置检测泄漏 — 这是使用其他程序试验液体货物时最容易遗漏的步骤。

8、型号规则 — 3L 的区别

3L 规定了一条值得注意的规则：对于易碎品，需要五个样品。该文件将易碎货物定义为在配送过程中容易破碎或可能泄漏的货物，包括：

• 玻璃/陶瓷/瓷器/赤土。
• 液体/半液体/或高温下可液化的固体（70°F 以上）。
• 根据文献，一般产品由以下组成25%或以上（上述成分）也属于这一组。

如果您的货物易碎，请计算一下五个样品，全部都必须通过从预算阶段开始。对于非易碎品，样品数量遵循流程的一般规定。正如第 1 部分所述：样本必须是实际制成品，而不是手工制作的原型或 CAD 模型 – 否则，试验结果不具有代表性。

在试验之前，该文档需要收集以下信息初始运输配置、批准的装载图、配送系统中的运输和配置详细信息、典型气候条件…确定正确的试验参数。这是企业需要提前准备的文件，而不是实验室自己猜测的。

9.设备和方法标准

集中边缘碰撞危险箱是一个容易出错的部件：正确的尺寸是 12 英寸，正确的重量是 9 磅，压载物是袋子中的松散材料，碰撞边缘必须用角铁覆盖。使用“相似”框会改变结果。

10. 何时使用 ISTA 3L——何时不使用？

一般原则：根据包装件实际行程选择，而非产品名称。如果同一个产品运行多个渠道（例如，在亚马逊上销售和在商店中销售），则可能需要并行选取多个流程。

11.实施 ISTA 3L 时的常见错误

1. 选择错误的款式。将 A–F 型面板用于电视/显示器（正确应为 G/H），或跳过接下来的两组形状拉长/扁平 — 导致移除 4 个所需的块。
2. 仅运行一种振动频谱。需要 3L两者格林斯 0.53和0.46，带和不带顶部负载。
3. 把它留在“你的口袋里”。包包风格打造出完全不同的外观；跳过就是选取与标准不同的练习。
4. 危险箱制作不正确。正好 12 × 12 × 12 英寸，正好 9 磅，袋中松散的镇重物，边缘覆盖有角铁。
5. 使用原型。一件式手工制作/CAD 样品通常不具有代表性；官方试验必须使用实际制造的产品。
6. 忘记易碎项目的五件规则。玻璃、陶瓷、液体……需要五个样品，全部都必须通过。
7. 不要准备分发文件。3L 需要有关调度配置、装载计划、典型气候条件等信息来确定试验参数。
8. 忘记对液体项目进行 8 小时泄漏试验— 只有块 25 可用，没有其他进程可以替代它。
9. 混淆水平压缩和垂直压缩。两个不同的块：夹紧（水平，在多个位置夹紧，仅轴宽度 ≥ 24 英寸且 < 75 英寸）和垂直压缩保持力 1 小时。
10. 不要记录失败的试验。如果草捆在提升到足够高度（旋转释放）之前自行翻转，则必须在记录中清楚记录。

12. ISTA 3L 试验的费用和时间取决于什么？

四个关键变量：包装产品类型（A 型的停留次数比 E/F 型少很多 — LTL 组有额外的翻倒/翻倒、冲击 1.2 m/s、水平压缩和垂直压缩 1 小时）；型号（易碎品要求五个样品，全部必须通过）；按形状划分的可选/强制块（跌落旋转边缘/平坦、桥冲击、集中边缘冲击 — 如果捆包是长或平坦的，则需要）；和累计时间— 12 小时的预调节，加上受控调节（如果选择）、振动步骤段、1 小时保持力垂直压缩，以及对于液体货物额外 8 小时的泄漏试验。文章ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？分析实验室之间的报价比较。

13. 常见问题

ISTA 3L 与 ISTA 3A 有何不同？

图 3A 模拟单个地块的固定地块序列。 3L 模拟在线零售商的订单履行流程，具有八种包装产品类型、两种处理方法以及具体步骤，例如落袋、边缘/角旋转落下、桥冲击、集中边缘冲击、水平压缩和计算垂直压缩。如果您的产品采用电商模式，包装形状复杂，3L 更合适。

有多少件被认为是“拉长”和“扁平”？

文献 3L 根据长边与另外两条边的比例来定义这两组（长的称为拉长，平/薄的称为扁平）。因为这是确定所需的三个块（桥冲击和集中边缘冲击）的条件，所以您必须查找适用标准中的定义，而不是凭感觉猜测。

为什么 3L 需要运行两个 Grms 振动级别？

因为捆包有/没有上述负载的情况会产生不同的共振损伤；仅运行一种状态将错过仅在另一种状态下发生的故障类型。

易碎品需要多少样品？

五个样品，全部都必须通过。易碎品包括玻璃/陶瓷/瓷器/陶土，液体或半液体，一般产品由 25%或更多此类成分组成。

我可以在生产前使用手工制作的样品来试验认证吗？

不应该。可以在开发周期的早期进行试验以供参考，但最终的正式试验必须使用实际生产的产品 — 原型往往不够具有代表性。

3L 可以取代 6-AMAZON.COM 吗？

不可以。如果客户请求在亚马逊系统下进行认证，则必须使用两个 6-AMAZON.COM 流程（SIOC 或 Over Boxing）——6 系列流程由该成员构建，以反映其自己的运营基础设施。

3L 包含压缩吗？

是的，对于 LTL 组：水平压缩（夹紧，根据公式计算，多位置夹紧，仅适用于宽度 ≥ 24 英寸且 < 75 英寸的轴）和垂直压缩（在预期运输位置或最稳定位置保持 1 小时的力）。

14. 结论

ISTA 3L 是 3 系列中规模最大、最详细的项目 — ISTA 的“电商试验”。要记住三件事：八种包装产品样式，范围从 4.5 千克包裹到零担托盘和电视/显示器;形状（拉长/扁平）决定了所需的四个块;和有一些特定的阶段是任何流程都无法替代的— 液体货物的袋内跌落、桥冲击、集中边缘冲击、水平/垂直压缩和 8 小时泄漏试验。

试单前，商家需要准备：重量和三种捆包尺寸（核对类型）；细长/扁平形状；发送系统（包裹或零担，带托盘或不带托盘）；如何处理零售商的 FC；如果是电视/显示器，请立即确定型号 G 或 H。不要忘记易碎品的型号年份规则以及使用实际制成品的要求。

参考标准版本：文章内容基于 ISTA Project 3L 文件（2023 版）——通用电子商务零售商履行试验。试验级别仅供参考；实施时，必须使用官方标准，即 ISTA 的当前版本。

参考资料

• ISTA 项目 3L —广义电子商务零售商履行试验，2023 年版，国际安全交通协会
• ISTA—试验程序和项目（当前目录，2026 年 9 月 27 日访问）
• ISO — ISO 2233、ISO 2248、ISO 2876、ISO 2244、ISO 13355（参考方法）
• ASTM — D4332、D5276、D6179、D880、D4003、D4728（引用的等效方法）

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ISTA® 3K 就是其中之一项目。项目（项目）属于一般模拟组，对于快速消费品（FMCG）通过欧洲多点零售连锁店流通—欧洲零售供应链中的快速消费品。这是 ISTA 最具“地区特定性”的流程之一：它模拟了供应链部分由零售商控制— 从在零售商的配送中心挑选货物、建造混合托盘/防滚架、将其运送到超市，然后在商店中进行加工直至上架。

3K 与系列 3 中的所有其他工艺有何不同：试验单位是一个“包”——多批零售单位（初级包装整理），例如 6 罐收缩包装托盘、12 盒牛奶盒、一袋 10 千克宠物种子；并且试验不仅评估事实本身，而且评估事实在混合托盘/防滚架环境中。这就是为什么 3K 需要比几乎任何其他过程更多的样本：足以构建整个复合块。

本文介绍了 3K 的适用范围、3K 区分的四种包装类型、一系列 14 个试验块、三种类型的样品（试验包装/虚拟包装/防滚架填充）、所需的设备以及试验前准备的要点。如果您的货物不运往欧洲零售连锁店，第 9 节将帮助确定更合适的流程。

1. 什么是 ISTA 3K？

根据原始文件，Project 3K 是对提交的快速消费品的通用模拟多重零售供应链环境在欧洲 — 零售商的业务包括使用防滚架或混合托盘将混合货物分别发送到每个商店。

ISTA 的地理范围为（不限于）：瑞典、挪威、丹麦、英国、法国、比利时、荷兰、德国、奥地利、瑞士、西班牙和意大利。该文件还明确了其他类似发达欧洲国家如果拥有多点零售基础设施的适用范围；由于混合交付模式正在推广，3K 也可以应用于其他国家。许多欧洲杂货包装都是形式上架就绪（上架）— 3K 同样适用于上架和非上架包装。

最重要的范围边界：3K 只是模拟的由零售商控制的部分。 ISTA 文件明确指出：“该试验方法仅涉及该供应链中零售商控制的部分。应在单位负载级别进行单独试验”。单位负荷从制造商到零售商的配送中心不属于 3K，但必须在单位负载级别（例如组3E）。 ISTA 还指出：研究表明零售商控制的部分经常存在危险更严厉（由于产品结构复杂），但达到了 3K不无需在单位负载级别进行评估。

在使用结果之前，应与客户讨论一般部分中提到的四个 ISTA 限制：

• 试验级别基于对许多品牌所有者和零售商的分销系统的观察，并针对现场损伤进行了修正 – 但试验可能不代表特定的分发系统。
• 产品和包装一起评估。
• 某些条件可能不予承保：湿度、压力、粗心或异常处理。
• 与危险品包装：达到 3K不这意味着满足运输危险货物的国际/国家要求； 3K 不能取代联合国标准，而只能与其结合使用。

2. 关于 ISTA 3K 最常见的误解

最大的误会：将 3K 视为“托盘试验”。不是。评价单位为多批次零售包装（收缩膜托盘、纸箱、袋子）——这些包装需要接受合格/不合格审查。混合托盘或防滚架就是这样上下文创建负载。如果您需要将整个托盘作为一个单元进行评估（整个托盘随车辆一起提供），那就是另一个问题了（3E）。

第二个误区：我觉得 3K 是用来发货的。不是。 3K 模拟具有行的零售链（零售商 → 超市 → 货架）混合在防滚架中。根据所使用的交付系统单独发送货物3A或组 3L。

第三个误区：准备的样品太少。这就是让很多商家在收到样品请求时“冲击”的一点：3K 不需要“几个包”，而是需要足够的包构建一个货物块最小尺寸 0.8 m × 0.8 m × 1.6 m，则双该数字（详细信息请参阅第 7 节）。

3. ISTA 3K 区分的四种包装风格

3K 对封装进行分类如何举起和搬运它——因为这正是直流拾取造成的影响。四种风格：

为什么这个分类很重要？因为它决定了试验块 4 中的“承载”如何进行 — 是由底部支撑承载还是由收缩膜上的手孔承载。这两种情况对接头和包装造成完全不同的负载。在提交样品之前，您需要明确自己的风格；如果包装可以通过多种方式提起，则有必要与试验人员就您的渠道中流行哪种方法达成一致。

4. ISTA 3K 试验什么？ — 14 个试验块系列

3K 以固定顺序试验块序列运行，分为两部分：苏（包）和混合块级（混合负载）。下表是根据文档的顺序：

ISTA 文件对第 12-13 块有单独的注释：300 毫米水平代表“正常范围内最差”的处理 – 并非每个草包都会从 300 毫米处掉落，但少数会掉落，因此值得对其性能进行试验。如果不要执行这两个块，试验报告必须明确说明。

5.包裹投递项目组：模拟 DC 提货

这是 3K 的“专长”——精确模拟仓库工作人员从原始托盘中取出货物以构建混合货物时所发生的情况：

• 金字塔拾取/悬垂堆栈（块 2）：模拟这样一种情况：由于其他包裹已被移除，包裹在拣选侧仅部分支撑在托盘上 – 包裹“突出”并容易弯曲。
• 拖动（块 3）：模拟以 1.0 m/s 的速度将捆包拖离托盘 – 900 mm。这种冲击主要破坏底面和粘合/粘合接头。
• 携带（块 4）：模拟将草捆从拾取面提升并搬运到混合负载的短距离处 — 10 秒静态加上搬运时 5 个振荡周期。携带方式（支撑底部或将手穿过收缩膜孔）取决于第 3 部分中的包装类型。
• 放置投放和投放（第 5、6、11、12、13 块）：模拟冲击时把起诉及何时掉落建造负载块时，将一捆捆放到下面的捆上。这就是 3K 有两种高度的原因：150 毫米（正常）和 300 毫米（加长）。
• 水平冲击（块 7，可选）：通过包级自动化模拟配送中心自动输送机系统上发生的影响。 ISTA 明确指出：如果已知或有能力的包裹通过带有输送机系统/包裹自动化系统的配送中心，应该做这个街区。

6. 混合块级项目组：防滚架和混合托盘

3K 文件陈述了一个值得注意的技术决定：在欧洲，两者都使用混合托盘和混合防滚架;观察显示防滚架面临更大的风险因为捆包可以靠在笼子的网壁上（混合托盘没有壁）。由于这两种形式都很受欢迎，ISTA 选择最坏的情况 — 防滚架——进行试验配置。

三个混合块级别类别：

• 水平影响（第 8 块）：4 次 0.91 m/s 的碰撞 — 模拟在超市装载、驾驶和搬运时笼子与笼子（或混合托盘与混合托盘）的碰撞，或负载与固定装置的碰撞。
• 随机振动（块 9）：Grms 0.28 持续 40 分钟，然后 Grms 0.517 持续 60 秒。额外的 60 秒更高级别的振动可模拟负载移动时更剧烈的振动坡道格子板或接收区域的粗糙地板 — 通常是在超市。
• 平落（第 10 块）：从 60 毫米处跌落 1 次 — 模拟负载损伤时常见的更高水平的垂直冲击积累/安排或跨过门槛。

7. 样品数量及三种样品类型（TP/DP/RCF）

需要 3K许多样品是相同的，数量取决于包装尺寸。有关如何估算的说明：构建创建块所需的包数至少 0.8 m × 0.8 m × 1.6 m则不存在明显差距双。文件中给出的示例：需要 0.4 × 0.4 × 0.2 m 的捆包16 包该区块 → 所需总量32 包去选取。

模式分为三类，各有不同的作用 — 容易被误解的点：

ISTA 指出了样本类型之间转换的三个条件。如果操作不当，将会破坏试验值：块 1-6 的虚拟包不用作区块 8-10 的防滚架填充物；第 10 块后防滚架填充不用作块 11-13 的虚拟对象（因为它们被标记为合格/不合格）。样品应贴上标签TP/DP/RCF从一开始就可以追踪。

其他四个准备原则：

• 样品必须是包装和产品尚未试验;送到实验室必须在实验室进行过度包装或重新包装成新包装。
• 是的仔细记录关于产品的配置、材料、结构和包装； ISTA 强烈建议使用照片来补充描述。
• 与纸箱，ISTA 建议识别并记录定量（纸/纸板评级）——如果标称评级发生变化，即使纸板保持相同的性能水平，应该再试一次。
• 选择正确的空调模式（常温/冷冻/制冷）。适合分销和销售渠道产品 – 不要使用默认值。

8. 配套设备及方法标准

值得注意的细节：3K 文档明确指出机器像拐杖一样掉落首选适用于所有 3K 跌落试验，包括 60 毫米复合材料块跌落试验；但由于有些机器无法降低至 150 毫米或 60 毫米，新文件列出了上述两种替代方案。如果实验室没有正确校准的机器，试验之间的结果可能无法比较。

9. 什么时候不应该使用 ISTA 3K？

10. 执行 ISTA 3K 时的常见错误

1. 混合三种类型的样品。使用虚拟封装 (DP) 代替防滚架填充 (RCF)，或使用已通过块 10 的 RCF 作为块 11-13 的虚拟 — 会扭曲载荷结构和评估范围。
2. 准备几个包就可以了。如果没有足够的样本来构建 0.8 × 0.8 × 1.6 m 块（重复），则无法运行完整系列的块 8-10。
3. 选择错误的空调模式。使用冷冻/冷藏产品的环境是忽略该渠道最重要的实际条件。
4. 删除块 7，因为它是“可选的”。如果货可能通过包级自动化 DC，ISTA 文档明确指出应该实现此块。
5. 没有记录块 12-13 的移除。建议使用 2 块 300mm 的块；如果省略，会议纪要必须注明，否则报告将被视为不完整。
6. 不记录纸板重量（基本重量）。当更换纸张供应商时，即使董事会处于相同的性能水平，旧的结果也不再有效 — 没有原始数据，它无法证明任何事情。
7. 我认为达到 3K 对于整个顺序来说就足够了。3K 仅涵盖零售商控制的部分；单位负载部分必须单独进行试验。

11. ISTA 3K 试验的费用和时间取决于什么？

四大主导因素：样本数量非常多（根据包的大小，最多可达几十包，分为三种）——通常是最昂贵的因素；14 区块链运行时间包括 5 分钟金字塔拾取、900 毫米阻力、5 次搬运循环、多次 150/300 毫米跌落、加上 40 分钟 + 60 秒振动以及调节；必须建造一个混合防滚架按规定尺寸，必要时加中间层；和专用设备— 拐杖式坠落机可降低至 60 毫米，冲击系统、振动台足以承载整个笼子。文章ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？进一步分析如何比较报价。

12. 常见问题

ISTA 3K 用于哪些类型的产品？

通过欧洲多点零售连锁店销售的混合批次包装（收缩托盘、纸箱、袋子）的快速消费品 — 食品、饮料、杂货、个人护理品、宠物食品……只要货物遵循混合交付模式到每个商店。

3K 是欧洲工艺吗？

是的。 3K 的试验水平和防滚架配置基于欧洲零售观察；该文件列出了主要适用国家和类似发达国家。对于其他市场，则需要选择合适的渠道流程。

3K 试验需要多少样本？

没有固定数量：按足以建造一块 ≥ 0.8 × 0.8 × 1.6 m 的包数估算，然后加倍。捆包越小，样品数量就越多，例如，一个 0.4 × 0.4 × 0.2 m 的捆包大约需要 32 个捆包。

为什么使用防滚架而不是混合托盘？

因为 ISTA 认为防滚架是一种更糟糕的情况（捆包可能靠在网壁上，产生更大的横向载荷），而这两种形式在欧洲实践中都很流行。选择最坏的情况有助于结果涵盖两者。

虚拟封装是否算作合格/不合格样本？

不会。虚拟包只是为试验包创建正确的加载条件；它未经试验或评级为合格/不合格，如果失去支持能力，请更换为其他型号。

3L 组与 3K 组有何不同？

3L 是一个针对电子商务/配送渠道（在线零售商的包裹）的项目，具有 SMALL/A/B 型号和单独的试验系列，包括带/不带顶部负载的振动、跌落、旋转跌落、桥梁冲击… 3K 适用于零售连锁店商店在欧洲采用混合防滚架。

达到 3K 就代表超市的货物没有损伤吗？

No.3K 是基于对许多配电系统的观察进行的一般模拟，而不是特定系统；结果表明，根据您预定的标准，包装超出了指定的试验水平 – 请参阅四个合格/不合格标准。

13. 结论

ISTA 3K 是一个致力于快速消费品经过欧洲多点零售连锁店的项目，模拟供应链中由零售商控制的部分。要记住三点：评估单位是批次包装，而不是托盘;试验配置是混合防滚架 — 比混合托盘更糟糕的情况;和样本量大，分为 TP/DP/RCF 三种类型，有严格的转换规则。

试订单前，商家应准备：包装类型（类型 1-4）和包装尺寸；适合通道的空调模式（环境/冷冻/冷却）；如果是纸箱，则为纸板数量；并确认货物是否通过具有自动输送系统的 DC 进行捆包喂入（决定块 7）。

参考标准版本：文章内容基于 ISTA Project 3K 文件（2011 年版，2022 年修订）——欧洲零售供应链中的快速消费品。试验级别仅供参考；实施时，必须使用官方标准，即 ISTA 的当前版本。

参考资料

• ISTA 项目 3K —欧洲零售供应链中的快速消费品，2011 年版（2022 年编辑），国际安全交通协会
• ISTA—试验程序和项目（当前目录，2026 年 9 月 27 日访问）
• ISO — ISO 2233、ISO 2248、ISO 2244、ISO 13355（参考方法）
• ASTM — D4332、D5276、D880、D4003、D4728（引用的等效方法）

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进一步交流

免责声明与知识产权说明

本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换父标准，以及未经 ISTA（国际安全运输协会）评估、批准或赞助。。

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ISTA® 3H 是一个归属过程系列 3 — 一般模拟（一般模拟）对于使用机械设备装卸海运集装箱中的散装货物—机械搬运散装运输容器中的产品或包装产品。这是产品单位的流程无法人力装卸：由于其尺寸或质量，必须使用叉车、拖车或起重机进行搬运。

ISTA 文件本身指出的典型示例：汽车零部件存放在可重复使用的货架中。试验单位是一包含相同产品的运输集装箱（或集装箱系统）。 ISTA 还规定 3H可能考虑为混合产品，可用于评价内部垫料材料（内部垫料）。

本文介绍了 3H、9 级序列的应用范围、按运输方式（钢弹簧公路/空运公路/铁路）三种振动谱、振动时间计算公式、铁路冲击类别以及集装箱运至试验室前需要准备的要点。关于版本的说明：帖子基于ISTA 3H 版本 2025— 该版本替代了 3H 的旧方法，并且有很多技术更改，因此如果您的内部文档仍然引用旧版本，则需要进行比较。

1. 什么是 ISTA 3H？

根据原始文档，ISTA 3H 是课程机械处理散装货物的一般模拟试验——机械处理散装货物的一般模拟。范围：“由一个运输容器或系统组成的散装货物，其中包含相同的产品，由于其尺寸和/或重量，必须通过机械方式处理”。

有必要明确区分三个容易混淆的概念：

• 这里的散货不是“散货”海运物流意义上的（倾销货物、粮食货物）。在 ISTA 3H 中，“散装”意味着一大块货物— 通常是包含许多类似产品的容器/架子/架子。
• 试验单元为整个集装箱，不是里面的每个小包装。这是与3A和3F（试验单位为单包）。
• 3H 强调整个机械装卸链，不仅仅是运输。这就是流程有类别的原因旋转下降（下降边缘旋转）和影响（水平冲击）重复两次— 振动步骤段之前和之后。

在使用结果之前，应告知客户概述中提到的四个 ISTA 限制：

• 试验级别基于一般数据，可能不能代表特定的分发系统。
• 产品和包装一起评估。
• 有些条件不包括在内：湿度、压力、异常处理。
• 存在非等效替代方案（非等效替代方案）。 ISTA 明确警告：在许多情况下这些选择不给出相同的结果，并且所选择的选项必须在试验报告中明确说明。

2. 关于 ISTA 3H 最常见的误解

最大的误会：将 3H 视为“托盘上的货物”试验。。不正确。普通托盘（包括混合托盘）上的货物属于3E或3F。 3H 为货物单位太大了，无法用手处理— 工业货架、可重复使用的金属架、专门的备件容器。如果您可以用两个人抬起一个包裹，那么您很可能不需要 3 小时。

第二个误区：认为选择的任何替代方案都是相同的。文件 3H 明确指出替代方案是不等价— 例如，短冲击阶段可以使用倾斜冲击器 (conbur) 或水平冲击器完成，但这两种记录方法不同（冲击速度与标称 10 ms 半正弦脉冲的速度变化），并且可能给出不同的结果。该文件还有一个单独的警告：倾斜计划可能不适合标本容易旋转/偏离位置 — 可能会导致卧姿假阴性结果（假阴性）。

第三个误区：忽略路由数据。 3H 的振动步骤段直接取决于运输方式和预期距离——同一个包裹行驶 200 公里和 1200 公里会有不同的振动时间。这与 3F（固定振动 30 分钟）不同。

3. ISTA 3H 试验什么？ — 9 阶段序列

该过程按以下顺序在同一样本集上依次运行。重复三个冲击/跌落阶段两次— 振动腿前一后，模拟集装箱在行程两端机械卸载。

4.冲击阶段：两次冲击和两次旋转跌落

短暂的影响（影响）。将集装箱放置在雪橇的中间，使一个垂直表面平靠挡土墙（后挡板/帆）并与车辆的前边缘平行。最小冲击速度35 英寸/秒（0.89 米/秒）。影响重复还有 3 次让这一切4 个外墙全部受损。该阶段执行两次 — 振动步骤段之前和之后。

选择设备时的技术注意事项：使用冲击机倾斜的必须注意的是冲击速度;使用冲击机水平的然后记下它速度变化并且冲击事件必须是标称长度的半正弦脉冲10 毫秒。这两种数据集的方法本质上是不同的。

旋转下降。此阶段模拟容器被错误降低且底部边缘撞击混凝土/钢地板 – 这是使用叉车装卸时的非常真实的情况。有两种形式：

• 平面旋转释放：将容器放在坚硬的表面（钢或混凝土）上，提起一条边向上4 英寸（100 毫米），然后让它自由落下。
• 下降边缘旋转：将容器放置在坚硬的表面上，使用高和宽为 3.5–4.0 英寸（90–100 毫米）的木条/垫子。对边，将另一侧抬起 4 英寸（100 毫米），然后让它自由落下。

在第一次旋转释放时，对相邻的底部边缘重复该操作。在第二次旋转释放时（振动步骤段之后），使用与第一个相反的边缘执行操作，并且 ISTA 请求确保所有 4 个底部边缘均已抬起并释放通过两条顺序。在查看会议记录时，这是很容易忽略的一点：足够的时间并不一定足够所有四个侧面。

5. 振动步骤段：根据运输方式分为三个频谱

振动前必须确定容器能平行行驶铁路、钢弹簧卡车或空运卡车。如果只有一种方法，则使用该方法的谱。如果有多种方法，ISTA 要求使用它们频谱具有最高的 Grms在潜在的方法中。

每个频谱都有自己的断点表，需要加载到振动控制器中。普鲁士钢弹簧卡车3H 与其他系列 3 道路处理（3A、3B、3E、3F）中使用的频谱重叠；空中和铁路这两个频谱具有完全不同的形状，其特点是能量水平较低，但分布在不同的频率范围内。

如何计算振动时间——3H 的典型点，按实际距离计算：

• 试验时间（分钟）=距离（英里）÷ 5, 最大240 分钟。
• 或者：试验时间（分钟）=距离（公里）÷8, 最大240 分钟。

记录示例：距离 750 英里 → 150 分钟；距离 1,000 公里 → 125 分钟。数量240 分钟是上限 — 意味着无论线路走多远，振动时间都不会增加。

关于标本固定，ISTA 有一个重要的技术警告：固定装置垂直运动不得受到限制样品。对于大型容器，将皮带拉得太紧而无法“确保”是一个常见的错误，并且会扭曲结果。

6.压缩阶段（可选）：压缩力计算公式

与 3F（强制压缩）不同，3H 中的压缩类别是选项。压缩力的计算公式与其他系列 3 流程相同，适用于仓库和车辆装载情况：

• 重量— 货物总体积（集装箱+产品）。
• S— 可以放置在列（仓库或车辆）中的方块总数，包括底部方块。
• F— 补偿系数，默认F = 3（如果使用其他值，会议记录中必须有解释）。

如果从不能够堆叠在这个块上，S = 1计算出的值为 0 — 无需选取压缩。跑法与 3F 类似：两块压缩板高速压紧0.5 英寸/分钟（13 毫米/分钟）;应用并保持方法保持力1 小时;配重法在大于样品顶面的刚性载荷分布板上保持载荷 1 小时。

7.第 9 阶段 — 钢轨冲击：长时间水平冲击

这是类别仅针对通过铁路运输的货物强制要求，是 3H 中最复杂的部分。此项目必须按学位完成水平冲击雪橇（请勿使用倾斜机），带脉冲梯形6 mph (2.7 m/s) 变速时为 300 ms。

试验前必须确定排队方向（装载方向）——这取决于集装箱尺寸、车辆/货车尺寸以及托运人是否保证仅使用一种装载方向：

• 仅限折叠长脸（第 2 条和第 4 条边）平行于汽车/客车的前壁 → 击中长边。
• 仅限折叠短脸（边 5 和边 6）与头壁平行→击中短边。
• 可以折叠两个方向→ 分别击打长边，然后击打短边。

试验级别表由四行组成，不同之处在于差距。差距— 撞击前样品与舱壁帆之间的距离：

Gap 是什么？它为何存在？在铁路运输中，货物通常不靠近车厢前壁，而是有空间。当火车刹车或阻挡车厢和货物时加速跨越这个差距然后撞到墙上 — 碰撞动能水平比接近时要大得多。间隙脉冲准确地模拟了这种情况。击打的顺序可以灵活掌握，只要进行足够多的相应击打即可。

8. 配套设备及方法标准

9. 样品数量及样品制备

ISTA 3H 需要 1 个样品每次运行 – 至少在当前可用的系列 3 工艺中，并且是大批量的成本最佳点（因为样品是一个大容器）。ISTA建议做 5 次以上每次都用一个新的样本来得出有代表性的结论。对于批次来说，构建 5 个样本的成本可能非常大，因此实际上许多企业只运行一次 – 在这种情况下，需要清楚地了解结果的限制并在会议记录中明确说明。

两个重要的准备点：

• 样品必须未经试验。如果通过常规运输发送到实验室，则必须在实验室进行过度包装或重新包装为新包装。
• 必须测量并记录总质量和外部尺寸（D × W × H）。— 所有这三个信息都用于确定试验位置、对齐方向和压缩公式的步骤。

10. 什么时候不应使用 ISTA 3H？

容易错误地互换选择的三个过程是 3E、3F 和 3H。如何区分：

11. 执行 ISTA 3H 时的常见错误

1. 仅进行一次冲击/跌落旋转。整个冲击链必须重复两次（振动前的阶段 3-4，振动后的阶段 6-7）并且必须确保所有 4 个垂直表面都受到撞击，并且所有 4 个底部边缘都被抬起并释放。
2. 选择错误的振动频谱。如果货物可以通过公路和铁路运输，则必须使用具有最高 Grms 的频谱（通常是钢弹簧卡车 0.54），而不是“主要”路线的频谱。
3. 根据感觉计算振动时间。振动时间必须根据预期距离推断；如果没有路线数据，则应在会议记录中明确说明该假设。 240 分钟上限是一个限制，而不是默认值。
4. 样品在振动台上固定得太紧。容器垂直移动不当——“通过”结果可能是人为的。
5. 错过了铁路冲击类别。如果货物通过铁路运输但跳过第 9 阶段，则试验不再属于 3H 范围 – 这是专门针对铁路的强制性类别。
6. 使用倾斜机使样品更容易旋转。文献警告说，倾斜的位置可能会导致漏报；对于易于旋转/偏转的样品，请选择水平冲击选项。
7. 不记录所选的替代方案。由于替代方案并不等效，因此记录必须明确说明使用了哪种方法，否则，无法在试验之间或实验室之间比较结果。

12. ISTA 3H 试验的费用和时间取决于什么？

四个主要控制因素：样本量（整个容器/机架，里面有产品 – 原型设计的成本通常大于试验本身的成本）；专用设备（倾斜冲击器或水平雪橇、用于大块的旋转下降系统、具有足够负载能力的振动台 — 并非每个实验室都有）；钢轨防震类别如果货物通过铁路运输，因为需要水平冲击雪橇；和根据距离计算振动时间— 振动台占用时间长达 240 分钟，加上 12 小时的预处理（如果选择，每个受控调节序列则需要 72 小时）。文章ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？详细分析以及如何比较报价。

13. 常见问题

ISTA 3H 是针对托盘货物的试验吗？

3H 号为块排使用机械设备强制装卸— 通常是包含相同产品的可重复使用的容器或架子。普通托盘上的货物分为 3E（同质托盘）或 3F（混合托盘）。

3H 需要多少样本？

每次运行一个样品。 ISTA 建议对新样品进行 5 次或更多重复，因为一次运行仅表明样品是否通过试验水平。

如果负载很重，为什么我们需要运行压缩？

3H 中的压缩类别是选项并且只有当货物可以实际堆叠（在仓库或车辆中）时才有意义。如果从未完成堆叠，则 S = 1 并且无需运行。

对于同时通过公路和铁路运输的货物，您应该选择哪种频谱？

在潜在模式中选择具有最高 Grms 的频谱（通常是 0.54 钢弹簧卡车），并且仍然必须运行扩展的铁路冲击类别，因为货物能够运输铁路。

旋转水滴可以用平面水滴代替吗？

不会。平坦和边缘旋转下降是两个独立的阶段，模拟容器侧向下降、一侧边缘撞击地板的情况 – 与整个底部平坦下降的情况本质上不同。

一定要跑 5 次吗？

可选 — ISTA请求完成一次并且推荐5 次以上。但如果仅运行一次，则在解释结果时应明确说明此限制。

3H 是否涵盖湿度和压力条件？

不可以。ISTA 文件规定，某些运输条件（例如湿度、压力或异常处理）可能不包括在内。如果货物受到这些因素的影响，则有必要选择受控调节阶段或其他合适的工艺。

14. 结论

ISTA 3H 是机械处理散装货物的通用模拟程序，需要记住三个特征：最少 1 个样品,冲击-旋转冲击序列在振动步骤段周围重复两次, 和振动谱和振动时间取决于运输方式和距离。只有当货物通过铁路运输时才需要长期铁路冲击这一类别，但当需要时，它就不能被忽视。

在安排试验之前，企业应准备四项信息：容器的总体积和外部尺寸；实际运输方式（钢弹簧公路、空运、铁路）及预计距离；仓库/车辆中的可堆叠性；如果货物可以通过铁路运输，则说明车辆的装载方向。

参考标准版本：文章内容基于 2025 年 1 月的 ISTA 3H 文件 — 机械处理散装运输集装箱中的产品或包装产品。这是一个与之前的 3H 版本相比有技术变化的版本；实施时，必须使用官方标准，即 ISTA 的当前版本。

参考资料

• ISTA 3H —机械搬运散装运输容器中的产品或包装产品，2025 版（2025 年 1 月技术变更），国际安全交通协会
• ISTA—试验程序（当前进程列表，2026 年 9 月 27 日访问）
• ASTM — 引用的方法标准：D4332、D880、D4003、D6179、D4728、D642
• ISTA 3E 和 3F — 用于比较应用范围

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ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)（美国密歇根州东兰辛）所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标；本文中提及的内容仅供参考，并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。

文章内容仅供参考;在申请任何目的（试验、评估、认证或商业决策）之前，读者应直接参考 ISTA 原始文件（最完整和最新的版本），并在必要时咨询认可的试验机构。

执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

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ISTA® 3F 是一个归属过程系列 3 — 一般模拟（一般模拟），对于每个单独包裹的重量不超过 100 磅（45 千克）作为一部分发送混合托盘（混合托盘装载），遵循区域路线 — 通常从配送中心 (DC) 到零售店。

3F 与同一组中的大多数其他流程有何不同：试验单元仍然是单个包，但试验环境是混合托盘。您的包裹不会单独运输，而是与许多其他供应商的货物堆放在同一个托盘上，承受上面包裹的堆垛负载，承受整个块的振动，并作为托盘而不是单个包裹进行处理。因此，3F 既有压缩类别（如物流试验）又有跌落类别（如单包试验）。

本文介绍了 3F 的适用范围、6 个试验阶段的顺序、如何计算压缩力、随机振动谱、如何安排 6 个样品、所需设备以及将样品送至试验实验室之前需要准备的要点。如果您正在考虑 3F 与3A或3E，文章第 9 部分直接比较了这三个过程。

1. 什么是 ISTA 3F？

根据原始文件，ISTA 3F 是 post一般模拟试验对于“以混合托盘配置作为单个包裹从配送中心运送到零售店的包装产品”，即单个包裹以混合托盘配置从配送中心发送到零售店。

ISTA 在概述中明确指出了四个限制，在使用结果之前应与客户讨论：

• 试验级别基于一般数据也许不具有代表性对于特定的零售分销系统。
• 产品和包装一起评估，不分开。
• 某些运输条件未涵盖：湿度、压力或异常处理。
• 系列 3 不会自动遵守承运商包装规定（承运人包装规定）。如果买家要求遵守承运人规定，则需要单独核实。

体积范围为100 磅（45 千克）或以下对于单独的包装。这是首先需要确定的门槛：重量超过 45 千克的包裹通常不再遵循零售混合托盘模式，而是转移到其他流程组，例如3B（零担）或3E（统一产品）。

2. 关于 ISTA 3F 最常见的误解

最常见的误解：考虑 3F“托盘试验”。不是。评估对象单位仍为单例— ISTA 需要 6 个独立的包并跟踪每个包的状态。托盘就是这样上下文产生包装必须承受的负载（堆叠、振动、装载和卸载）。如果您的目标是将整个托盘作为一个运输单元进行评估，则正确的程序是3E，不是 3F。

第二个误区：认为 3F 只有颤音和压缩。其实 3F 也有两个下降阶段— 振动前的一条腿（12 英寸和 30 英寸）和振动后的一条腿（18 英寸和 24 英寸，后者也落在角落和边缘，而不仅仅是表面）。这种“跌落-摇动-跌落”的结构模拟了混合托盘上包裹的真实生命周期：装载到托盘上，长途运输，然后在商店卸载。

第三个误区：我以为我必须根据客户的配置制作真正的托盘。不需要。您需要知道的是捆包质量、外部尺寸以及可以放置在其上的层数 — 为压缩力的计算公式提供依据。在振动台上设置样品堆积柱是过程中预先确定的。

3. ISTA 3F 试验什么？ — 6 阶段序列

该过程按照下面的固定顺序在同一组样本上按顺序运行。上一次通过的累积损伤是结果的一部分 – 不要更换样品或将其放置在中间。

第 1 阶段 — 预调节（强制）。样品储存在实验室内部温度和湿度下12 点在选取之前。这是状态准备步骤，而不是极端条件的模拟。

第 2 阶段 — 受控空调（可选，72 小时）。仅当已知极端气候条件对产品有害时才使用。 ISTA 需要使用最高限额产品的说明和推荐用途最高和最低限制。常用级别：极寒-29℃；低温潮湿 5℃/85%RH；控制条件 23℃/50%RH；湿热 38°C/85% RH；炎热、潮湿，然后极热（38°C/85%，然后 60°C/30%）；高温 50℃；极端干热 60°C/15% RH；极冷-18°C。每个选定的调节链必须使用新样品进行单独的全面试验。离开空调室后，必须执行剩余的阶段尽快。

4. 第三阶段 — 压缩：如何计算压缩力

这是使许多企业在接收报价时处于被动的技术部分，因为压缩不是一个固定的数字这是根据包装的重量和可以放置在其上的层数计算得出的。

式中符号：

• 重量— 包装总重量（磅或千克），包括包装。
• S— 仓库中一列中可容纳的包总数，包括底部草捆。
• F— 补偿因子，默认使用F = 3;使用其他值必须在试验报告中有说明。
• 1.4— 考虑压缩时间的因素，仅用于“应用和释放”方法。

当实际草捆层数未知时，ISTA 根据堆高给出估算公式：S = 196 英寸 ÷ H（公制：S = 5 m ÷ H)，四舍五入为整数。其中 196（5m）代表一根高的仓库堆垛柱；最好的办法还是从实际仓库来确定 S。

重要提示：如果从不仓库里有可能堆积一些东西，那么S = 1，计算值为 0，并且无需选取压缩。这是有助于降低成本的一点，但必须诚实地确定：混合托盘上运输的货物几乎总是有上层。

关于运行方法：将样品底面放置在正确的存放位置；如果不清楚实际的折叠位置，请将其放置在最稳定的位置（第三面朝下）。两块压缩板高速相互挤压0.5 英寸/分钟（13 毫米/分钟）。通过应用并保持方法，力被保持1 小时然后放电。采用配重法时，负载在大于样品顶面的刚性负载分布板上保持 1 小时。

5. 第 5 阶段 — 随机振动：“钢弹簧卡车”频谱

使用 3F 振动台随机振动有频谱ISTA 钢制弹簧卡车（钢弹簧车）和水平仪总重 0.54。这是许多系列 3 道路过程共享的振动频谱 – 这就是为什么试验 3A、3B、3E 和 3F 具有相似的振动，不同之处在于样本安排和阶段顺序。

需要将断点加载到振动控制器中以创建频谱：

该谱所需的理论旅程是45.13 毫米（1.777 英寸）峰-峰。振动时间：30 分钟。

如何在振动台上排列 6 个样品——最容易出错的部分：

• 前三个样本 (1, 2, 3) 按列排列振动台中部采用柱叠固定装置，全部第 3 面朝下。顺序：样品 1 在底部，样品 2 在中间，样品 3 在顶部。
• 如果柱高度超过108 英寸（2,743 毫米），从柱中取出顶部样品（并再次检查；如果仍然太高，则取出中间样品）。将废弃的样品单独放置在振动台上，3 面朝下。
• 其余三个样本（4、5、6）未排名，每个模型都有一个位置：4 面模型 3 下、5 面模型 4 下、6 面模型 6 下 — 平铺在剩余的振动台上。
• 固定设备垂直运动不得受到限制样品。这是一个重要的技术条件：不正确的固定将导致毫无意义的结果，因为样品没有受到正确水平的振动。

6. 第 4 阶段和第 6 阶段 — 摇动阶段周围有两滴水

第 4 阶段（摇动前）：每个样品都被释放脸摔倒在两个高度——12 英寸（310 毫米）和30 英寸（760 毫米），全部落入脸 3。不同的坠落高度反映了区域零售连锁店两种不同的装卸情况。

第 6 阶段（摇动后）：每个样品都被释放18 英寸（460 毫米）在第 3 面，然后释放24 英寸（610 毫米）根据各个模特的具体姿势：

面/边/角的编号遵循一般的 ISTA 约定：边由组成它的两个面命名（例如，边 3-6），角由在那里相交的三个面命名（例如，角 2-3-5）。试验前，将样品放置在实际运输位置；如果可以更改装运位置，请将其放置在主装运标签位置位于顶部的位置。含纸箱制造商的接头（制造商联合），该程序有单独的说明用于确定第 1 面和第 2 面 – 此步骤应在开始之前正确完成，因为所有后续的下落位置都取决于它。

7. 配套设备及方法标准

八、样品数量及样品制备

ISTA 3F 需要 6 个样品对于完整运行而言，这个数字高于许多其他工艺，这也是 3F 成本通常高于 3A 的原因。这六个样本不是为了“失败再试”，而是为了按照第 5 阶段结构分配：三个样品堆叠成列（承受堆叠载荷），三个样品奇怪地放置在三个不同的位置。因此，如果一个样本中途失败，就不能在不破坏试验结构的情况下用另一个样本“替换”它。

ISTA 还指出：要求该过程执行一次，但是建议每次试验时使用新样品执行该程序五次或更多次。也就是说，最少运行一次；为了获得代表包装实际性能的结论，需要每次使用新样品重复 5 次或更多次。这是从获得报价时就需要与客户达成一致的一点，因为迭代次数直接影响成本。

样品必须是包装和产品尚未试验。如果货物通过普通运输方式送到实验室，包装必须是过度包装对于该运输阶段，或用新包装重新封闭在实验室中 – 否则，结果不再代表参考条件。

9. ISTA 3F 与 3A 和 3E 有何不同？

这三个过程经常互换使用。最简单的区别是队列上下文:

ISTA 也在 3F 文档中直接建议：有需要的话可以选取一下组合式货物块发送至配送中心，使用 3E；如果是的话单例在具有常见复合行的地板负载条件下，请使用 3A。

10.实施 ISTA 3F 时的常见错误

1. 计算样本错误。许多单位发送 5 个样品是因为记住了 SIOC 程序的“五个样品”或错误地记住了重复 5 次的建议。 3F 需求每次运行 6 个样本。
2. 振动台中的立柱位置错误。将样本 1-2-3 与 4-5-6 混合，或者忘记将两个奇数样本正确放置为 4 面朝下/6 面朝下，将会失去结果的代表性。
3. 将样品固定得太紧。夹具不得阻碍样品的垂直运动。如果样品被严格地“固定”，则传递到产品的振动将会失真 — 结果可能是虚假的。
4. 忽略压缩前确定存储位置。受压面必须是实际存放位置的下表面；如果不知道，就用最稳定的姿势（面 3 朝下）并在记录中明确注明。
5. 选择 S 机械。在÷H 中使用公式 S=196 是没有数据时的估计；如果实际货物总是排列成 4 层，则使用 S = 4 并有明确的解释将是准确的，并且可能更便宜。
6. 样品包装不正确。通过公路运往实验室而没有在实验室过度包装或重新包装的样品在试验前就已经经过“试验”——结果不再有效用于比较。

11. ISTA 3F 试验的费用和时间取决于什么？

三个主要控制因素是：样品数量（每次运行 6 个）和重复次数;设备占用时间— 仅振动步骤段为 30 分钟，如果使用应用和保持方法，则加上 1 小时的负载保持压缩阶段，加上 12 小时的预处理，以及每个受控调理序列（如果选择）72 小时；和立柱堆叠固定对于振动台，这需要专门的设备，但并非每个实验室都有。文章ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？仔细分析影响价格的五个因素以及如何比较单位之间的报价。

12. 常见问题

ISTA 3F 用于包装的包裹有多重？

100 磅（45 千克）或以下，根据包裹（包括包装）的总重量计算。较重的包需要转移到另一个流程 – 通常是 3B 或 3E，具体取决于包装类型。

3F 与 3A 有何不同？

3A 适用于在包裹投递系统中运输的包裹（每个包裹单独处理），并具有四个包裹组（标准、小型、扁平、加长），具有不同的跌落试验级别。 3F 用于混合托盘上的捆包，是的压缩类别3A 没有，但是不按形状分组，体重阈值仅为 45 千克。

3F 与 3E 有何不同？

3E 评论组合式货物块（同一类型的托盘，固定为一个单元）。 3F 评论每个案例在混合托盘环境中。如果您的产品单独装托盘并用自己的车辆运输，则 3E 是正确的。

为什么我们需要 6 个样本？

因为振动台需要同时有一列三个样品（模拟堆叠负载下的捆包）和三个位置的三个奇数样品（模拟托盘上的不同位置）。如果没有样本，就不可能构建足够的试验结构。

是否必须运行受控空调阶段？

不 — 这是可选的腿。仅当已知极端气候条件对产品有害时才应选择。如果选择，每个系列将持续 72 小时，并且每个系列必须使用新样品进行完整试验。

我的货物从不堆叠，我应该选取压缩吗？

如果包装上确实不可能有任何负载，则 S = 1 并且计算出的压缩力为 0 — 无需进行压缩试验。但对于混合托盘装运，顶部几乎总是有一层捆包，因此在实践中几乎总是必须运行此类别。

达到 3F 是否就意味着货物在运输过程中没有损伤？

No.3F 是基于一般数据的一般模拟，而不是特定的分配系统； ISTA 文档指出试验级别可能无法代表您的特定零售系统。成功的结果意味着包装超出了根据您预先确定的标准指定的试验水平 – 请参阅四个合格/不合格标准。

13. 结论

ISTA 3F 是一个通用模拟流程，适用于重达 45 千克的零售包裹，通过混合托盘从配送中心运送到零售点。要记住三点：每次运行 6 个样本,压缩项目按照公式计算，不固定, 和振动台必须采用立柱+零散包的正确结构搭建。将 3F 误认为 3A 或 3E 是代价最高的错误，因为这三个过程模拟了三种完全不同的排队场景。

如果您需要确定正确的流程，请准备四项信息：包的总重量、外部尺寸（长×宽×高）、仓库中可堆放的包的层数以及运输方式（混合托盘、单包或统一托盘）。这四个信息几乎决定了整个工艺选择和压缩力计算。

参考标准版本：文章内容基于 ISTA 3F 文档（2017 年版，2022 年 7 月修订）。文章中的试验级别、公式和查找表仅供参考 – 这样做时，必须使用官方标准，即 ISTA 的当前版本。

参考资料

• ISTA 3F —用于区域运输的混合托盘负载的包装产品 100 磅（45 千克）或更少，2017 年版（2022 年 7 月编辑），国际安全交通协会
• ISTA—试验程序（当前进程列表，2026 年 9 月 27 日访问）
• ASTM — 引用的方法标准：D4332、D642、D5276、D4728
• ISTA 3A、3B 和 3E — 用于比较应用范围

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进一步交流

免责声明与知识产权说明

本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换原始标准，以及未经 ISTA（国际安全运输协会）评估、批准或赞助。。

ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)（美国密歇根州东兰辛）所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标；本文中提及的内容仅供参考，并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。

文章内容仅供参考;在申请任何目的（试验、评估、认证或商业决策）之前，读者应直接参考 ISTA 原始文件（最完整和最新的版本），并在必要时咨询认可的试验机构。

执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

查看更多：版权政策及免责声明由 ticforall.com 提供。

ISTA® 3E 是一个归属过程系列 3——通用模拟性能试验（通用模拟）, 对于单元化货物准备通过系统满载卡车 — 满载卡车 (FTL)，这意味着整个行程只携带组合货物，通常是同类型的零售产品，单一目的地— 通常是从工厂到配送中心。

如果 3A 模拟包裹网络中的单个包裹，3B 模拟多次发货，那么 3E 正确地模拟了托盘货物在整辆卡车中行驶的问题：全程堆放、制动、转弯时沿车身的冲击、装卸时整车的稳定性。本文介绍了组合货物的定义、该过程的七个步骤、执行压缩步骤的三种方法以及试验前的准备要点。

1. 什么是 ISTA 3E？

首先，您需要了解文档中使用的定义：1组合式货物块是一种或多种产品或包装，通常放置在滑道或托盘上，但始终作为一个单元固定或绑定以进行流通。文献中的示例：包含许多单独盒子的收缩包装托盘；不能将箱子紧紧地装在托盘上的机器；或带有托盘、管子和纸箱盖的托盘。

此过程用于：

• 评论防护性能货物和包装在装卸和运输过程中抵抗振动、冲击和其他常见压力的能力。
• 评论整块货物的稳定性— 单个包的程序不会检查的内容。

该文件还明确规定了限制：3E 试验级别基于一般数据，可能不代表特定分布;包装和产品一起评估，不分开；以及一些运输条件，例如异常湿度、压力或处理可能不予承保。

参考文件：ISTA 3E 2016— 同一产品的统一装载量（2017 年 4 月最新技术变更）。

2. 关于 ISTA 3E 最常见的误解

• “一旦装托盘，3E 就可以用于所有箱子。”3E 项仅在以下情况下正确：整个行程携带统一货物一个目的地。用于多次装运的托盘属于 3B 托盘化/滑移组。
• “达到 3E 是无论到哪个渠道都不会损伤的产品。”3E 在前往配送中心的途中停靠。如果货物从中心到销售点仍然分离，那部分不在 3E 里— 文档清楚地表明在这种情况下应使用 3F。
• “3E 只检查包装。”3E 评论包装和产品在一起，并评估货物的稳定性– 因此它还检查堆垛配置、包装、皮带和托盘。
• “3E 的试验水平代表了我们的分销渠道。”该文档很简单：试验级别基于一般数据，可能不代表任何特定分布。

3. ISTA 3E 试验什么？ — 7 步序列

这些项目按以下顺序执行，在同一个样本块上。请注意该过程两端的两个冲击阶段，围绕压缩和振动部分：

结构上值得注意的两点：第一，下降的旋转边缘出现两次——压缩和振动前后；二、压缩步骤即模拟步骤现实的堆叠负载这是货块必须承受的，所以当货物完好无损地行驶时，不能忽视它。

4. 配套设备及方法标准

压缩步骤中有两个设备要求值得注意：

• 与如何加载然后释放, 所需文件使用与运输货物的托盘完全相同类型的托盘，并将其放置在样品块的顶部— 压缩下载内容，使其看起来像真实的东西。
• 与如何使用负载板和支撑板、文件建议安装安全闩锁支撑吊板和重物，以防负载迅速倒塌，造成损伤或事故。

5. 样品数量及样品制备

• 一块统一的货物是此过程所需的级别。
• ISTA建议执行该程序 5 次或更多次，每次试验使用新样品。
• 样品必须是正品，尚未试验;如果没有，替换样品必须尽可能与实际产品相似。
• 包裹实际上已发货不被视为标准样本：送到检测实验室的货物必须是运输时多余的包装, 或试验实验室的新包装。
• 文件强调了工作完整记录配置、材料和施工方法货物及包装均已试验并包含在内照片，因为微小的差异可能会导致性能上的巨大差异。
• 与所有 ISTA 程序一样，托运人必须在试验前自行确定：什么构成损伤、允许的损伤程度、如何确定产品状况以及试验后可接受的包装状况 — 请参阅企业在选取之前必须自行确定 4 个标准。

6. 什么时候不应该使用 ISTA 3E？

3E 文档本身给出了非常清晰的重定向说明：

7. 实施 ISTA 3E 时的常见错误

• 选取 3E，然后将结果用于单独的行程。3E 仅止于配送中心；从中心到销售点的部分需要 3F。
• 在压缩步骤中使用错误的托盘。通过加载和释放，将所需的材料放置在样品块的顶部正确的托盘类型就像在其上运输的货物一样 – 使用另一个托盘会导致错误的运输方式。
• 负载使用时请忽略安全销。该文件建议使用安全销来支撑撑板和重物；当货块倒塌时，缺少闩锁会带来安全风险。
• 不要“按原样”准备样品。已装运的项目不再代表标准状况 – 发送至试验实验室或在实验室重新包装时必须进行过度包装。
• 单独评估产品包装。3E 将包装和产品视为一个整体；只根据盒子的状况而忽略里面产品的状况而得出的结论是对流程的误读。

8. ISTA 3E 试验的成本和时间取决于什么？

3E 有七个步骤，但成本通常受三个重要因素影响：压缩步骤（需要压缩试验机或装载机和分散板，以及放置在样品块上的托盘），倾斜或水平冲击台阶（需要 Conbur 机或水平冲击系统），以及整块货物的重量和尺寸— 确定旋转跌落高度以及将样品块装载和卸载到设备中的能力。样本数量也是可变的：最少是 1 个块，建议是 5 个或更多。共同因素：ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？

9. 常见问题

3E 与 3B 有何不同？

运输方式。 3E 是指前往一个目的地的联合全货运行程 (FTL)。 3B 适用于多次运输 (LTL)，来自多个托运人和多个目的地的包裹混合在同一辆车中。

我的货物用一辆车运到配送中心，然后分送到商店 — 需要多少道工序？

二。 3E 为工厂路线→配送中心（组合货物），3F 为中心路线→零售点（单一包装，非组合）。文件 3E 清楚地说明了这一指示。

共有三种压缩方式，您应该选择哪一种？

该文件允许选择以下三种之一：加载和释放机器（计算的力×1.4），加载和保持机器（计算的力），或使用负载和扩展板（计算的负载）。您应该提前与检测实验室确定实施方法，因为选择的方法会影响设备、时间以及如何读取结果。

该程序是否评估货块的稳定性？

是的 — 该文件明确指出，3E 的目的之一是评估货物的稳定性，以及评估其抗振动和冲击的性能。

为什么 3E 不包括湿度和压力？

这是文件中明确规定的限制：该过程可能不涵盖某些运输条件，例如湿度、压力或异常处理。如果这是您产品的主要风险，您应该与试验实验室单独讨论其他项目。

10. 结论

ISTA 3E 是一个通用模拟统一货运量按整车装载量 (FTL) 计算，从工厂到配送中心。把握要点：3E 等级包装和产品在一起，并评估货物的稳定性;顺序是七个步骤，突出为压缩步骤模拟堆叠加载和两个落环旋转边缘放置在压缩和振动步骤之前和之后。

实施时最常见的两个错误：使用 3E 进行单独的分离过程（必须使用 3F），以及在压缩步骤中使用不同类型的托盘（文档要求与实际产品相同类型的托盘，放置在样品块的顶部）。

参考资料

• ISTA—试验程序（当前系列和程序列表，于 2026 年 9 月 27 日访问）
• ISTA—程序 3E — 概述（ISTA 发布的免费概述；不足以进行试验）
• ISTA—认证您的实验室（有关检测实验室认证的信息）
• ASTM — 程序中引用的方法标准：D 642、D 880、D 4003、D 4332、D 4728

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进一步交流

免责声明与知识产权说明

本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换原始标准，以及未经 ISTA（国际安全运输协会）评估、批准或赞助。。

ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)（美国密歇根州东兰辛）所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标；本文中提及的内容仅供参考，并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。

文章内容仅供参考;在申请任何目的（试验、评估、认证或商业决策）之前，读者应直接参考 ISTA 原始文件（最完整和最新的版本），并在必要时咨询认可的试验机构。

执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

查看更多：版权政策及免责声明由 ticforall.com 提供。

ISTA® 3B 是一个归属过程系列 3——通用模拟性能试验（通用模拟）, 对于准备通过的包裹零担运输系统（零担运输 — 合并运输）。与 3A 中每个包裹在包裹网络中单独运输不同，3B 模拟了这种情况来自许多不同托运人、发往许多不同目的地的许多包裹都在同一辆车上。

这是工业、批发和项目货物的流行分销渠道 — 包裹相互堆叠、推过车辆地板、由叉车拉动并在接头处相互碰撞。文章介绍了流程结构、3B 区分的四个产品组、每个组的试验顺序以及试验前的准备要点。

1. 什么是 ISTA 3B？

该文件将 LTL 定义为卡车运输的形式，其中不同类型的包裹（通常来自不同的托运人并运往不同的最终目的地）混合在同一批货物中。根据该定义，3B 构建了一个与混合造成的危险精确对应的试验序列：

• 堆叠在整个旅程中，随着卡车在每个点卸载，负载不断变化 – 因此存在一类随机振动顶部有负载。
• 水平滑移和冲击当车辆制动、启动和转弯时，应该存在一类侧面或侧面碰撞，以及旋转掉落。
• 捆包高、窄或偏离中心容易翻倒 — 应属于倾斜/跌落类别，倾斜角度为 22°。
• 叉车装卸货物放在托盘或滑橇上 – 因此托盘组有四件项目需要由叉车搬运。

参考文件：ISTA 3B 2017— 用于零担 (LTL) 运输的包装产品（最新技术和编辑更改，2017 年 4 月）。

2. 关于 ISTA 3B 最常见的误解

• “3B 是 3A，适用于较重的负载。”3B 号不是 3A 的体积扩展；核心区别在于分销渠道— 零担而非包裹。 20 千克零担包裹仍然是 3B，而不是 3A。
• “只需使用 3E 来构建托盘即可。”托盘上的货物合并航班属于 3B 托盘化/滑移组；托盘上的货物整车 (FTL)新的是 3E。相同的托盘，根据运输方式的不同，有两种不同的流程。
• “达到 3B 意味着满足船运公司的包装规定。”与所有系列 3 流程一样，3B 模拟一般和不自动遵守每个公司都有自己的包装规定。
• “对于该批次中的每个包裹，一个 3B 邮件就足够了。”3B 按形状和体积分组；圆柱形捆包或扁平/长捆包有自己的类别，因此必须试验正确的组。

3. ISTA 3B 将地块分为几组？

3B 分为四组，每个组都有自己的序列表：

每组有两种变化拉长型（长）和平（平）被分配一个单独的类别 – 详细信息请参见下面的序列表。

4. 试验顺序 — 标准组，200 磅（91 千克）或以下

该组有两轮自由落体（摇晃前 6 次，晃动后 6 次）——如果您只是浏览表格，很容易错过这一点。

5. 试验顺序 — 标准组，超过 200 磅（91 千克）

91 千克级以上组差异：没有自由落体环— 被旋转跌落和倾斜/水平冲击项目取代摇晃前后重复两轮。

6. 试验顺序 — 圆柱组（cylindrical）

支柱组的一个特殊功能是必须执行的振动项目两个州：有顶部负载和无顶部负载 – 因为卷筒、卷轴或管子在一次行程中既可以位于底部也可以位于顶部。

7. 试验顺序 — 托盘化/滑移组

这四种叉车类别是该类别所特有的，也是在将托盘装运作为散装货物进行试验时最容易被忽视的类别。

8. 配套设备及方法标准

支撑块对于旋转掉落项目：高和宽 90–100 毫米（3.5–4.0 英寸），比支撑草捆的最长边缘至少长 200 毫米（8 英寸）。

9. 样品数量及样品制备

• 样品是必需的级别 – 最低级别，而不是推荐级别。
• ISTA建议执行该程序 5 次或更多次，每次试验使用新样品。
• 样品必须是真实的包装，尚未试验;如果没有，替换样品必须尽可能与实际产品相似。
• 文件中明确注明：包裹经过真实运输不被视为标准样本。发送到试验实验室的货物必须是过度包装运输，或试验实验室的新包装。
• 试验中使用的托盘或垫木必须与实际使用的类型和条件相同对于该批货物 — 不要使用新的、比原来更好的托盘。
• 文件强调了工作完整记录配置、材料和包装结构，与照片，因为微小的差异可能会导致巨大的性能差异 – 建议识别并记录它们卡纸数量;如果标称数量发生变化，请重试。

10. 什么时候不应使用 ISTA 3B？

11.实施 ISTA 3B 时的常见错误

• 选取将托盘货物当作散装货物。托盘化/滑移组有四种叉车搬运类别；忽略它们，试验将不再模拟正确的 LTL 通道。
• 错过了第二轮自由落体。标准≤91 千克组在振动前有 6 次跌倒，振动后有 6 次跌倒 — 总共 12 次跌倒。
• 使用与实际不同的托盘。要求托盘/滑橇具有正确类型和状况的文件作为正品；新托盘的效果通常比实际效果更好。
• 试验运送的样品。已在运输途中的货物不再代表标准状态；发送时必须重新包装或在试验实验室重新包装为新包装。
• 请勿检查应用倾斜/跌落类别的条件。这是一个“必填”类别，但有条件（高度、质量、重心位置）；条件判断错误会导致步骤的增加或省略。
• 试验前不要确定合格/不合格标准。文件中概述了托运人必须自己做的四件事 – 请参阅企业在选取之前必须自行确定 4 个标准。

12. ISTA 3B 试验的成本和时间取决于什么？

3B 是一个漫长的过程：超过 200 磅的标准组最多有 13 个项目，托盘装/滑移组也有 13 个项目，但包括 4 个叉车搬运任务。所以成本很大程度上取决于产品组（托盘和重型货物比普通捆包长），体积（决定坠落高度），型号和是否有合适类型的托盘— 使用不同的托盘实际上可能会导致无法使用的结果，您必须重试。共同因素：ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？

13. 常见问题

3B 与 3A 有什么核心区别？

分销渠道。图 3A 模拟在包裹网络中运输的单个包裹； 3B 模拟 LTL 多次运输，其中来自多个托运人的包裹放在一起，并在同一辆车中堆叠、滑动和碰撞。

我的货物放在托盘上 — 使用 3B 还是 3E？

取决于运输方式。如果该托盘与其他托运人的货物一起运输，请使用 3B 的托盘/滑移组。如果整辆卡车仅将拼装货物运往一个目的地，则使用 3E。

倾斜/倾倒类别是否始终实施？

否。该文件根据高度、质量和重心位置设定了条件：捆包高≥1.2m，重量≥45kg，底部边缘小于 1/2 高度；或捆包高度 ≥ 760 mm，重心高于 ½ 高度。对于托盘货物，条件是块高≥760mm 且重心高于最小底边。

为什么它必须在顶部有负载和无负载的情况下振动？

因为在组合行程中，同一类型的草捆可以在一次行程中位于底部（重载），而在另一次行程中位于顶部（空载）。对于圆柱群，文档要求同时实现这两种状态。

更换纸箱供应商时是否可以使用 3B 之前试验的结果来避免重新试验？

不应该。该文件建议记录纸箱的纸张重量，并指出如果标称重量发生变化 — 即使纸箱仍具有相同的性能等级 — 也应该重新试验。

14. 结论

ISTA 3B 是零担运输的一般模拟。 3B 的价值在于它准确地模拟了复用通道的三个特性：堆叠（负载时的振动），滑动和水平冲击（倾斜/水平冲击、旋转坠落）和叉车装卸带托盘。

首先要做的是确定正确的产品组 – 标准 ≤ 200 磅、标准 > 200 磅、圆柱形或托盘/滑移 – 并检查包装是否属于拉长或扁平变体，因为这两个变体添加了自己的影响类别。关于样品，最少为 1 个样品；项目中使用的托盘必须是正确的类型并且处于正确的状态。

参考资料

• ISTA—试验程序（当前系列和程序列表，于 2026 年 9 月 27 日访问）
• ISTA—程序 3B — 概述（ISTA 发布的免费概述；不足以进行试验）
• ISTA—认证您的实验室（有关检测实验室认证的信息）
• ISO/ASTM — 程序中引用的方法标准：ISO 2233、ISO 2244、ISO 2248、ISO 2876、ISO 13355； ASTM D 880、D 4003、D 4332、D 4728、D 5265、D 5276、D 6179、D 6344

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• ISTA 包装试验的费用和周期由什么决定？

进一步交流

免责声明与知识产权说明

本文是我们出于介绍和传播知识的目的而编写的说明性内容。文章不是翻译、复制、删节或替换原始标准，以及未经 ISTA（国际安全运输协会）评估、批准或赞助。。

ISTA 标准的全部内容版权归国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.)（美国密歇根州东兰辛）所有 – 保留所有权利。 ISTA® 和 ISTA 徽标是国际安全运输协会 (International Safe Transit Association, Inc.) 的注册商标；本文中提及的内容仅供参考，并不暗示任何隶属关系、合作伙伴关系或赞助关系。

文章内容仅供参考;在申请任何目的（试验、评估、认证或商业决策）之前，读者应直接参考 ISTA 原始文件（最完整和最新的版本），并在必要时咨询认可的试验机构。

执行试验时，必须使用直接从 ISTA 获取的官方当前版本标准。我们不会以任何形式重新分发 ISTA 材料。本文中的信息对于当前版本的标准可能已过时。

查看更多：版权政策及免责声明由 ticforall.com 提供。

ISTA® 3A 是归属过程系列 3——通用模拟性能试验（通用模拟）, 对于每个单独的包裹都会通过包裹递送系统。, 体积70 千克（150 磅）或更轻。这是电商卖家和运输单位最常谈论的过程，因为它模拟了大多数零售包裹必须经历的精确顺序：自动分拣、从传送带上掉落、堆放在车辆中以及在接头处撞击。

本文介绍了 3A 流程的结构、3A 区分的四种封装类型、试验顺序、所需设备以及将样品发送到实验室之前需要准备的要点。

1. 什么是 ISTA 3A？

ISTA 3A 是课程一般模拟，不是简单的耐力试验。区别在于三点：

• 3A模拟真实危险运输系统的影响（跌落、振动、接头冲击、堆叠），不仅挑战包装的耐用性。
• 试验级别是从构建的分销渠道一般数据，因此结果比系列 1 文章更接近现实。
• 还是 3A不自动遵守每个承运商都有自己的包装规定 — 这是两个不同的系统。

范围部分中的一个值得注意的细节：在 3A 中，质量限制表述为70 千克（150 磅），而大多数其他 ISTA 进程使用68 千克150 磅。原因在文件中明确说明：70 千克/150 磅是使用公制和英制系统的国家/地区的交付系统中的常见划分，3A 选择精确的数据而不是精确的转换。

参考文件：ISTA 3A 2018— 用于包裹递送系统运输的包装产品，70 千克（150 磅）或更少（最新技术和编辑更改，2018 年 3 月）。

2. 关于 ISTA 3A 最常见的误解

在有关零售包装的讨论中，经常出现以下三个误解：

• “3A 是包装耐久性试验。”不是真的。 3A 是卡一般模拟：其试验水平是根据输送系统的一般数据建立的，因此结果表明样品是否能够承受一系列接近现实的危害，而不仅仅是“强包装或弱包装”。
• “达到 3A 意味着满足承运商的包装规定。”该文件指出系列 3不是默认的遵守运输公司的包装规定。要根据特定公司的规定获得认证，您必须遵循该公司的计划。
• “150 磅以下的货物自动使用 3A。”成交量只是一个条件。 3A 也要求发货根据包裹投递系统，以及包装属于哪个组（标准、小型、扁平或加长）决定试验顺序。

3. 3A 区分的四种封装

3A 与其他工艺的不同之处在于将包分为四组并对每组应用不同的试验序列。错误分类会导致错误的类别试验。

该文件明确指出：如果包裹适合平中等拉长型, 是的选取关注 Elongated 小组。这是向检测实验室申报样品时最容易忽视的规则。

4. ISTA 3A 试验什么？ — 试验顺序

与分组标准型、扁平型和加长型，项目按以下顺序执行，在同一个样本上:

与分组小号，序列较短，但有一个重要的区别：包经过试验个人自由落体第一，然后放入收集袋中摇匀，然后再次跌倒，但这次是在口袋里— 正确模拟在邮局将小包裹混入大袋子中：

5. 配套设备及方法标准

扁平捆包和细长捆包的危险箱：实心尺寸木箱300 × 300 × 300 毫米（12 × 12 × 12 英寸）, 总体积4.1 千克（9 磅），至少一个底部边缘覆盖有角钢，内部放置沙袋和插入物以固定沙袋。危险块（用于桥梁冲击项目）由硬木或金属制成：高20–25 毫米（0.75–1.0 英寸）, 宽150 毫米（6 英寸），至少比包装第二短边长 200 毫米（8 英寸），顶部两个边缘呈圆形。

支撑块对于旋转边缘掉落项目：高和宽 90–100 毫米（3.5–4.0 英寸），比试验表面的最短边缘至少长 200 毫米（8 英寸）。

6. 样品数量及样品制备

• 样品是此过程所需的级别 – 但它是最低级别，而不是推荐级别。
• 文档指出：与易碎品或该产品含有液体，应该选取两个或多个样本因为该组包装和产品的可变性较高。
• ISTA建议执行该程序 5 次或以上，每次新样本，以获得有代表性的结论。
• 样品必须是正品包装，未经试验;如果没有，替换样品必须尽可能与实际产品相似。
• 对于小包装（小分组），实验室需要准备购物袋：一个装有模拟普通邮件的“垃圾”包裹的样品袋，以及顶部装载袋可容纳 36 千克（80 磅）沙子或类似的流动材料。
• 当外包装为纸箱和文件时建议测定和记录纸张重量（定量）。如果评级发生变化 — 即使纸箱仍具有相同的性能等级 — 也应该重新试验。

还有一件事不能留给试验实验室：托运人必须在试验之前确定自己的一套合格/不合格标准 – 请参阅企业在选取之前必须自行确定 4 个标准。

7. 什么时候不应使用 ISTA 3A？

图 3A 模拟包裹递送系统。如果实际的分销渠道不是该系统，则使用 3A 会给出误导性的结果：

8. 实施 ISTA 3A 时的常见错误

• 包组的错误分类。注册为标准的扁平捆包将忽略三个最严重的类别（旋转边缘跌落、完全旋转扁平跌落、集中冲击）——“通过”结果将无效。
• 忽略扁平+拉长规则。满足这两个定义必须选取 Elongated 组。
• 选取小分组作为标准包装件。小分组需要收集袋和 36 千克以上的负载袋；错过了“落袋”这一步，就是错过了小包裹最危险的情况。
• 更改纸箱数量，无需重试。该文件指出，即使纸板具有相同的性能水平，纸张重量的变化也是重新试验的理由。
• 不记录示例配置和初始状态。3A 同一张表格上最多有 11 个项目；如果没有照片和原始记录，就无法将损伤原因归因于正确的步骤。

9. ISTA 3A 试验的成本和时间取决于什么？

3A 是零售包装通用流程组中最长的试验：标准/扁平/加长组中，样品必须经过最多 11 项，包括两个落环、两个振动环和特定冲击项目。所以成本很大程度上取决于包装件组（扁平和加长箱子比标准箱子有更多项目），型号（最少一份样品，易碎或液体项目则需要更多样品），并且是否选择低压振动类别— 该项目需要低压室，并非所有试验实验室都有。

对于小包装，成本还取决于实验室必须准备收集袋和模拟“垃圾”包装。决定成本和时间的一般因素总结如下：ISTA 包装试验的成本和时间取决于什么？

10. 常见问题

3A 可以代替 3B 吗？

3A 模拟包裹递送系统，3B 模拟零担运输（联运）。两个通道的风险和排队方式不同，一定要根据自己实际去的通道进行选择。

达到 3A 就代表货物在运输过程中不会损伤吗？

不会。3A 的结果意味着样品已经经受住了指定的试验序列，与失败标准在试验前由您自己确定。这是一般模拟，并非对每次旅行的承诺。

我的 54 千克（120 磅）包裹是否为 3A？

是 — 3A 适用于重量不超过 70 千克（150 磅）的包裹。高于该标记，该流程属于重型包装或组合货物组，具体取决于包装。

如果我不选择低压振动类别可以吗？

这是文档中的可选项目。当货物空运时，或者当包装包含焊缝、阀盖、气袋或液袋时，低压条件可能导致包装打开或变形，这一点值得考虑。在选取之前应与最终客户最终确定。

是否需要测量纸板的数量？

该文件将此列为强烈建议，理由是：如果名义数量发生变化，旧的结果就不再具有代表性，即使纸板仍具有相同的性能水平。

11. 结论

ISTA 3A 是对包裹投递发送的单个包裹的一般模拟，最大重量为 70 千克（150 磅）。使用 3A 时首要的也是最重要的事情是正确分类包裹— 标准、小、扁平或拉长 — 因为试验顺序完全取决于该组。扁平或细长捆包有另外三个项目会与危险箱发生碰撞，而小捆包则有台阶可落入收集袋中。

关于样品，最少为 1 个样品，但易碎品和含有液体的货物应从 2 个或更多样品开始；合格/不合格标准必须在样品出厂前以书面形式最终确定。

参考资料

• ISTA—试验程序（当前系列和程序列表，于 2026 年 9 月 27 日访问）
• ISTA—程序 3A — 概述（ISTA 发布的免费概述；不足以进行试验）
• ISTA—认证您的实验室（有关检测实验室认证的信息）
• ISO/ASTM — 程序中引用的方法标准：ISO 2233、ISO 2248、ISO 2873、ISO 2876、ISO 13355； ASTM D 4332、D 4728、D 5265、D 5276、D 6179、D 6653

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